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版主:黑木崖
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全球全时动感中级轿车逸动在杭州上市(图)
送交者:  2012年04月05日18:10:05 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

  3月27日,长安汽车旗下首款全球全时动感中级轿车逸动在杭州魅力上市。中国兵器装备集团公司副总经理、党组副书记,中国长安汽车集团董事长徐留平,重庆市政府副秘书长严晓光,重庆市经委副主任吴光,集团公司总经理助理、长安汽车总经理张宝林,长安汽车党委书记、副总经理朱华荣等出席了活动。


  
  徐留平讲话指出,逸动融合了长安汽车“五国九地”研发团队的智慧,其外形由长安意大利设计中心负责完成,采用“新流体美学”最新设计理念,内饰由长安日本设计中心倾心打造,底盘调校在长安美国研发中心完成,动力匹配是由长安英国诺丁汉研发中心负责完成。长安逸动由国家“千人计划”专家、海外专家及长安优秀工程师共200余人历时3年研发而成,是一款采用全新平台、全新动力、全新设计语言打造的中级轿车,具有全球标准品质和全球同步技术。


  
  徐留平在回忆逸动诞生过程时谈到,“逸动的研发过程可以说是历经磨难,最明显的升级体现在造型设计上。”长安汽车的高层团队多次赴意大利设计中心进行造型评审,不断否定,不断超越。整体造型设计完全按照“有品位、动感、热情”的标准进行设计。徐留平表示,“自己曾多次告诫研发团队不能妥协,因为设计期间的任何一点妥协都是对消费者的不负责任,都会付出更大的代价。”


  
  张宝林表示,“今年长安汽车要推出的一系列车型与以往产品有很大的不同,新车型都是比照全球范围的竞争对手来设计的。以静音水平为例,逸动的怠速噪音只有38.5分贝,高速行驶噪音低于80分贝,这是合资品牌中优秀车型才能达到的标准。”在万众期待之中,张宝林发布了逸动的上市价格,此次上市的逸动均为1.6L,共计7款:新车售价7.39万~9.49万元。逸动价格发布后,全场响起了热烈的掌声,预示着长安逸动将在未来的中级车市场大放异彩。


  
  发布会上,长安逸动形象代言人吴奇隆也亲临现场,谈了他与逸动的故事。吴奇隆说,当第一眼见到逸动时,便被深深地吸引,决定了要为其代言。据悉,本次新车发布仪式将随着吴奇隆的城市音乐会,在成都、济南、长沙等主要城市巡回举行,长安逸动将在全国主要销售区域全面展开预订。

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  全是废话 - 东风劲 04/05/12 (453)
      南开回国买了一辆国产长城越野车,看来他也是被唬了。。。。  /无内容 - 无为 04/05/12 (473)
        他把留学车的指标给卖了。  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (504)
    现在很多出租车都是凯美瑞的电混车了,已很掉价了  /无内容 - helmsman 04/05/12 (486)
      同级别的车,性能和价格超过凯美瑞的,你排列几辆出来。  /无内容 - hmy 04/06/12 (478)
      是。另外,雅力士的买家女生多,应该叫“雅丽仕”。  /无内容 - hmy 04/05/12 (502)
        以前大陆经常放一个叫做“力士”的香皂的广告。  /无内容 - 赤松子5 04/05/12 (484)
        没错!名字翻译要讲究“雅”,“奔驰”就翻译得好,很早前叫苯茨  /无内容 - dds 04/05/12 (464)
          奔驰不如本茨,保时捷不如波尔舍,法拉利不如费拉里  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (539)
            你那是音译至上,没有兼顾“雅”。  /无内容 - dds 04/05/12 (517)
              没看出保时捷法拉利哪儿雅  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (504)
                法拉利是准确的音译,保时捷是习惯叫法,比你说的那个雅。  /无内容 - dds 04/05/12 (575)
                  退一步,就算法拉利是准确,不过是“信”,还算不上“雅”  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (469)
                  法拉利保时捷是港督译法,哪儿来的习惯?一股锈味,哪儿来的雅?  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (537)
                    多数人认可就是习惯,你不服可以把纽约改称纽约克,华盛顿改称娃  /无内容 - dds 04/05/12 (547)
                      这跟服不服没有半毛钱关系  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (467)
                      香港几个人?算不算多数?习惯未必就是合理的  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (511)
                        对多数人习惯就是合理,纽约华盛顿叫了近两个世纪,你有本事改过  /无内容 - dds 04/05/12 (675)
                          说的是法拉利保时捷,休要顾左右而言他 - 阿芙乐尔 04/05/12 (533)
                            都是名称翻译当然有关系,你不服可以改,看有几个跟你? - dds 04/05/12 (591)
                              都是翻译,但指代对象不同,即使有关系也是异而不是同 - 阿芙乐尔 04/05/12 (528)
                              关于法拉利和费拉里何者更雅,差不多二十年前翻译界有过争论 - 阿芙乐尔 04/05/12 (531)
                                法拉利和费拉里都不雅,但法拉利更接近原音更上口些。  /无内容 - dds 04/05/12 (555)
                                  那叫“信”,不叫“雅”,“雅”从来就不是大众化的 - 阿芙乐尔 04/05/12 (558)
                                    看懂原文再发言。  /无内容 - dds 04/05/12 (592)
                                      你口口声声准确,看懂原文了?纯正北意大利口音?  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (552)
                                        少来这套,中文翻译名称用拉丁发音。  /无内容 - dds 04/05/12 (574)
                                          这事儿怕是你说了不算数  /无内容 - 阿芙乐尔 04/06/12 (589)
                                            好哇,去你就去学习翻译教程101吧。  /无内容 - dds 04/06/12 (543)
                          你有本事改过来。  /无内容 - dds 04/05/12 (517)
                            飞蛾扑火,过江之鲫,各有运命,我改它作甚?  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (543)
                              你只说对这一句,想改变多数人们习惯就是飞蛾扑火。  /无内容 - dds 04/05/12 (531)
                      华盛顿改称娃星顿,檀香山改称豪奴鲁鲁,几个人会响应?  /无内容 - dds 04/05/12 (544)
                        中共中央编译局人才不少,接触过一点点。  /无内容 - hmy 04/05/12 (550)
                          那里以前人才济济连苏联学者都害怕,现在不行了。  /无内容 - dds 04/05/12 (505)
                            收到。  /无内容 - hmy 04/05/12 (516)
          英翻中,中文成语用得越多,就越雅。  /无内容 - hmy 04/05/12 (451)
            市这样,既要照顾音又要雅。像宾士佳士拿等等实在俗不可耐。  /无内容 - dds 04/05/12 (454)
              戴镏龄翻译能力强,曾拜访他,见他在户外生火煮东西吃。  /无内容 - hmy 04/05/12 (486)
                政府应该有个权威机构制定和审定翻译人名地名和其他名称。  /无内容 - dds 04/05/12 (471)
                  是。这方面比较混乱,技术的好一些。  /无内容 - hmy 04/05/12 (477)
      佳美应该是粤语发音,大陆不行。  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (407)
        “佳美”不全是音译,有艺术想象空间,音译应该是“卡梅利”。  /无内容 - dds 04/05/12 (442)
    以后中级就只能卖10万啦。。。 - 无为 04/05/12 (417)
      汽车一份钱一份货,否则韩国车早就占领美国了。  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (371)
        欧洲车除了大众,经济型车都达不到美国安全标准  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (380)
          或者说按美国安全标准生产要么赔钱要么太贵卖不出去。 - 东风劲 04/05/12 (412)
            美国所谓安全标准就是非关税壁垒。美国车除了皮厚,力大之外 - 无为 04/05/12 (532)
              一无是处?知道福特GT吗?  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (412)
              日本车为何能在美国卖过美国车?  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (418)
                日本车好像不是一开始就被美国人接受吧? - 无为 04/05/12 (442)
                  车在美国的安全测评有客观标准,没有主观值 - 东风劲 04/05/12 (470)
                  丰田车第一次进北美,乘兴而来,扫兴而归。七十年代再进...。  /无内容 - hmy 04/05/12 (401)
                大规模汽车生产的管理控制才是真正的技术,不是个白菜价的东西。  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (406)
                  好像中国的白菜也比美国贵了,不知是否是真。  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (418)
        韩国自身市场太小。  /无内容 - 无为 04/05/12 (366)
      真希望如此。这车马力还可以提高一些,猜想销路更加广。  /无内容 - hmy 04/05/12 (321)
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