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版主：黑木崖
　　　　
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凯美瑞是中级桥车的顶端，卖近二十万，逸动卖十万，怎么中级呢？
送交者: hmy 2012月04月05日18:19:53 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 全球全时动感中级轿车逸动在杭州上市（图） 由 无为 于 2012-04-05 18:10:05
无内容
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　　现在很多出租车都是凯美瑞的电混车了，已很掉价了  /无内容 - helmsman 04/05/12 (486)
　　　　同级别的车，性能和价格超过凯美瑞的，你排列几辆出来。  /无内容 - hmy 04/06/12 (478)
　　凯美瑞这个名翻译的不好，太俗也不符合音译，还是“佳美”好听些  /无内容 - dds 04/05/12 (464)
　　　　是。另外，雅力士的买家女生多，应该叫“雅丽仕”。  /无内容 - hmy 04/05/12 (503)
　　　　　　以前大陆经常放一个叫做“力士”的香皂的广告。  /无内容 - 赤松子5 04/05/12 (485)
　　　　　　没错！名字翻译要讲究“雅”，“奔驰”就翻译得好，很早前叫苯茨  /无内容 - dds 04/05/12 (465)
　　　　　　　　奔驰不如本茨，保时捷不如波尔舍，法拉利不如费拉里  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (540)
　　　　　　　　　　你那是音译至上，没有兼顾“雅”。  /无内容 - dds 04/05/12 (518)
　　　　　　　　　　　　没看出保时捷法拉利哪儿雅  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (504)
　　　　　　　　　　　　　　法拉利是准确的音译，保时捷是习惯叫法，比你说的那个雅。  /无内容 - dds 04/05/12 (575)
　　　　　　　　　　　　　　　　退一步，就算法拉利是准确，不过是“信”，还算不上“雅”  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (470)
　　　　　　　　　　　　　　　　法拉利保时捷是港督译法，哪儿来的习惯？一股锈味，哪儿来的雅？  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (538)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　多数人认可就是习惯，你不服可以把纽约改称纽约克，华盛顿改称娃  /无内容 - dds 04/05/12 (547)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　这跟服不服没有半毛钱关系  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (468)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　香港几个人？算不算多数？习惯未必就是合理的  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (512)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　对多数人习惯就是合理，纽约华盛顿叫了近两个世纪，你有本事改过  /无内容 - dds 04/05/12 (675)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　说的是法拉利保时捷，休要顾左右而言他 - 阿芙乐尔 04/05/12 (534)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　都是名称翻译当然有关系，你不服可以改，看有几个跟你？ - dds 04/05/12 (591)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　都是翻译，但指代对象不同，即使有关系也是异而不是同 - 阿芙乐尔 04/05/12 (528)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　关于法拉利和费拉里何者更雅，差不多二十年前翻译界有过争论 - 阿芙乐尔 04/05/12 (531)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　法拉利和费拉里都不雅，但法拉利更接近原音更上口些。  /无内容 - dds 04/05/12 (555)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　那叫“信”，不叫“雅”，“雅”从来就不是大众化的 - 阿芙乐尔 04/05/12 (558)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　看懂原文再发言。  /无内容 - dds 04/05/12 (593)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　你口口声声准确，看懂原文了？纯正北意大利口音？  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (552)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　少来这套，中文翻译名称用拉丁发音。  /无内容 - dds 04/05/12 (575)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　这事儿怕是你说了不算数  /无内容 - 阿芙乐尔 04/06/12 (590)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　好哇，去你就去学习翻译教程101吧。  /无内容 - dds 04/06/12 (543)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　你有本事改过来。  /无内容 - dds 04/05/12 (517)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飞蛾扑火，过江之鲫，各有运命，我改它作甚？  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (543)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　你只说对这一句，想改变多数人们习惯就是飞蛾扑火。  /无内容 - dds 04/05/12 (532)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　华盛顿改称娃星顿，檀香山改称豪奴鲁鲁，几个人会响应？  /无内容 - dds 04/05/12 (545)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中共中央编译局人才不少，接触过一点点。  /无内容 - hmy 04/05/12 (550)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　那里以前人才济济连苏联学者都害怕，现在不行了。  /无内容 - dds 04/05/12 (506)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　收到。  /无内容 - hmy 04/05/12 (517)
　　　　　　　　英翻中，中文成语用得越多，就越雅。  /无内容 - hmy 04/05/12 (451)
　　　　　　　　　　市这样，既要照顾音又要雅。像宾士佳士拿等等实在俗不可耐。  /无内容 - dds 04/05/12 (455)
　　　　　　　　　　　　戴镏龄翻译能力强，曾拜访他，见他在户外生火煮东西吃。  /无内容 - hmy 04/05/12 (487)
　　　　　　　　　　　　　　政府应该有个权威机构制定和审定翻译人名地名和其他名称。  /无内容 - dds 04/05/12 (471)
　　　　　　　　　　　　　　　　是。这方面比较混乱，技术的好一些。  /无内容 - hmy 04/05/12 (478)
　　　　佳美应该是粤语发音，大陆不行。  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (407)
　　　　　　“佳美”不全是音译，有艺术想象空间，音译应该是“卡梅利”。  /无内容 - dds 04/05/12 (443)
　　以后中级就只能卖10万啦。。。 - 无为 04/05/12 (418)
　　　　汽车一份钱一份货，否则韩国车早就占领美国了。  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (372)
　　　　　　欧洲车除了大众，经济型车都达不到美国安全标准  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (380)
　　　　　　　　或者说按美国安全标准生产要么赔钱要么太贵卖不出去。 - 东风劲 04/05/12 (412)
　　　　　　　　　　美国所谓安全标准就是非关税壁垒。美国车除了皮厚，力大之外 - 无为 04/05/12 (532)
　　　　　　　　　　　　一无是处？知道福特GT吗？  /无内容 - 阿芙乐尔 04/05/12 (412)
　　　　　　　　　　　　日本车为何能在美国卖过美国车？  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (419)
　　　　　　　　　　　　　　日本车好像不是一开始就被美国人接受吧？ - 无为 04/05/12 (443)
　　　　　　　　　　　　　　　　车在美国的安全测评有客观标准，没有主观值 - 东风劲 04/05/12 (470)
　　　　　　　　　　　　　　　　丰田车第一次进北美，乘兴而来，扫兴而归。七十年代再进...。  /无内容 - hmy 04/05/12 (402)
　　　　　　　　　　　　　　大规模汽车生产的管理控制才是真正的技术，不是个白菜价的东西。  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (407)
　　　　　　　　　　　　　　　　好像中国的白菜也比美国贵了，不知是否是真。  /无内容 - 东风劲 04/05/12 (419)
　　　　　　韩国自身市场太小。  /无内容 - 无为 04/05/12 (367)
　　　　真希望如此。这车马力还可以提高一些，猜想销路更加广。  /无内容 - hmy 04/05/12 (322)
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