恰恰是航空公司最看中的。

    官方披露的C919經濟性好只是相對早期的B737和A320而言，但最新的737MAX和320NEO進步很大，我們與之相比毫無技術優勢，如果換國發或毛髮則會劣勢明顯。

    C919相對偏重舒適性，因此機艙比競爭對手更寬，但這個代價就是阻力更大，油耗當然也更大。跟人家拼經濟性，恐怕是吃虧的。另外，誰的可維護性好，出勤率高，都對運營成本影響很大。何況那兩大對手運營時間長，可靠性強，客戶信任度高，市場口碑好，幾十年的老字號哪有那麼容易超越的。特別值得一提的是，人家這兩款早已投入運營，而我們還剛首飛過，這個市場先機我們已經失去了。

    至於更大的C929，因為同級的B787和A350實在太先進了，以中俄的航空工業功底，是很難研製同水平飛機的，只能錯位入市，否則太冒進了風險很大。

    當然中國必會迎難而上背水一戰，只是大家期望值不必過高，干翻這兩大對手是不可能的，但在它們兩強夾攻下擠入市場，站住腳跟，據有一席之地，還是完全可以做到的，並且做到了就是巨大的成功。個人認為，恐怕要到下一代，我們才有可能真正向世界兩大壟斷巨頭髮起挑戰。