为什么新增的乘用车中，大城市电车为主，县城及乡镇油车更多？

4小时前

我也观察到新增乘用车大城市电车为主，县城及乡镇油车更多。

我认为并不是使用更方便的原因。

快充数量是由电车数量决定，县城数量少但县城面积也小，覆盖密度与大城市应该是差不多的，县城快充是足够的，我在县城体验过，也是很方便的，除了商业公司建的快充，国网的布点也是很充分的。

农村虽缺快充，但家家有小院停平，在家慢充也方便啊，充一晚上又何妨？并不影响第二天的使用。

县城及乡镇新增油车更多我猜测的原因。一是这波购车的绝大多数是中年或中老年人，他们年轻时见过油车的高价位，现在可以更低价格买到以前那么贵的车，巨大差价让他们觉得更划算。

二是他们形成的认知，油车更成熟，质量更好，国外大品牌都是油车，选油车肯定不吃亏，不上当。

三是对新事物接受慢，国产电车近几年快速崛起超出了他们的认知。

县城有能力购车的年轻人更多选择电车就是证明。

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