90后歼15飞行员突遇单发停车 100多次零失误操作着陆

　　原标题：今天，一起走近“刀尖上的舞者”——讲述舰载机飞行员背后的故事

　　舰载战斗机飞行员

　　世界公认的高危职业之一

　　也被称为“刀尖上的舞者”

　　那些帅气的航母起降背后

　　究竟要付出多少汗水？

　　今天，就为你讲述

　　舰载机飞行员背后的故事……

　　歼-15空中突发故障

　　飞行学员冷静处置

　　去年9月的一天，海军航空大学某试训基地，舰载战斗机的飞行学员们正在进行日常的飞行训练。

　　飞行中，90后飞行学员张宇亮驾驶的歼-15战机左侧发动机突然出现故障。故障无法排除，张宇亮只能选择单发着陆。

　　单发着陆，对于飞行员来说，不是一件容易的事，而且张宇亮没有在实际的飞行中处理这种情况的经验。

　　幸好，张宇亮临危不乱，经过100多次零失误的操作后，他驾驶战斗机安全着陆。

　　知道空中特情有多惊险

　　妻子和父母都瞒着对方

　　张宇亮28岁，入伍9年。他的妻子徐晓娉之前在北京工作。两人从恋爱开始一直是两地分居，就连孩子出生，他都没陪在妻子身边。

　　为了支持他的工作，张宇亮的妻子和父母放弃原有的工作，带着孩子，来到部队驻地生活。

　　这次在训练中发生特情，张宇亮并没有第一时间告诉家人，后来和妻子说起，也是轻描淡写。

　　徐晓娉还是看到新闻以后，才知道原来当时情况非常紧急。

　　得知事情发生的过程，徐晓娉决定先瞒着父母。没想到的是，张宇亮的父母也看到了新闻报道，两位老人也同样决定瞒着儿媳妇。

　　就这样，他们都知道了这次空中特情有多惊险，却互相瞒着对方……

　　平均年龄只有20多岁

　　他们通过航母资质认证

　　不到两个月之后，张宇亮和他的战友们迎来了航母资质认证。只有通过考核，他们才能成为真正的舰载战斗机飞行员。

　　航母飞行甲板的长度只有两三百米，并不足够战斗机的降落滑行距离。歼-15作为舰载机能在航母上降落，靠的是歼-15尾部安装的尾钩和航母上安装的阻拦索。

　　航母阻拦索可以将舰载机高速拦停，是舰载机名副其实的“生命线”。航母飞行甲板上设有4道阻拦索，每道索之间的间隔为12米，只要挂上其中任何一道，战斗机都能顺利着陆。

　　值得注意的是，与陆基飞机着陆时可缓慢减速平飞完全不同，舰载机着陆需要加速，一旦阻拦索尾钩未能挂住舰载机，必须快速拉升逃逸。

　　在这个高难度的挂索着舰项目中，张宇亮是第一个出场的。调整姿态、放下尾钩、对正跑道，战斗机尾钩牢牢挂住了阻拦索，他第一次挂索就取得了成功！

　　考核的最后一天，张宇亮和他的同学们还要完成舰上起飞和着陆课目。最后一个架次的考核，张宇亮被安排在了收尾。随着他的顺利着舰，此次航母资质认证圆满结束。

　　这批年轻的飞行员平均年龄只有20多岁，是从飞行学院的毕业学员中选拔出来的。

　　他们通过航母资质认证的同时，也实现了单批认证人数最多、平均年龄最小、飞行时间最少、认证周期最短的历史性突破。

　　从航母回到训练基地，这批飞行员的家属也来到了部队，与他们一起庆祝。

　　张宇亮的妻子徐晓娉亲手为丈夫献上了鲜花。她说，这一刻，又骄傲又光荣！