文/行走斯图卡
首艘国产航母山东舰正在南海进行为期10天的军事训练，1艘075型两栖攻击舰也已经部署到三亚。海军多艘大型舰艇出现在南海，引发外界的广泛关注，但这些不是解放军的全部动向。
据香港《南华早报》2021年1月1日报道，最近在社交媒体上出现的卫星图片显示，运-20大型运输机首次在南海南沙群岛永暑礁机场降落并停留，时间大约是12月25日前后，报道还宣称有消息人士证实了运-20的这次起降行动。
永暑礁机场是三沙市最大的机场，同时也是一个军民两用机场。此前中国大规模兴建南海岛礁的时候，永暑礁机场也得以扩建，而且在投入使用的当天就有一架民航客机降落在这个机场，证明该机场从一开始就考虑起降和维护大型飞机的能力。这次运-20在永暑礁机场起降，是意料之中的事情，但依旧具有重要意义。
长期以来，解放军在南海岛礁部署驻军和武器装备时，空中运输大多数限于战术层面，重型武器装备和大宗物资输送主要依旧依赖于船舶运输。这次运-20在永暑礁机场的行动，意味着中国已经初步解决了这款大型运输机在海岛环境下的使用和保障课题。
在岛礁环境下使用飞机，和在内陆环境下使用完全不一样，因为海洋空气湿润、且盐碱度较高，对机载设备、线缆的腐蚀情况比较严重，在海洋环境下使用的飞机都需要经过特别保养和防护，这也曾经是制约中国通过航空设备维护海权的重要因素之一。
随着技术的发展和成熟，这个制约因素已经不复存在，中国已经具备了在海洋环境中长期部署航空飞行器的能力，从战斗机、预警机、特种飞机到大型运输机，航空力量的使用将有助于中国进一步提升维护海权的能力。
这次运-20部署南海，意味着解放军可以在短时间内将大量武器和重型武器装备，迅速运送到岛礁上，这对于一直想在南海搞事的美国来说，是一个非常明确的信号。最近几个月以来，美国一直有在南海进行军事冒险的冲动，一些所谓专家试图怂恿在南海进行一次“数小时战争”，也就是依靠美国海军航空兵对中国的南海岛礁发动一次“迅速且致命”的空袭，并扬言这是给中国“一个深刻的教训”。
就在2020年的最后几天，美军就进行过一次这样的试探。12月28日前后，美军B-1B战略轰炸机和MQ-4C“海神”无人机就先后骚扰南海，一度靠近中国东南部沿海不足200公里的区域。这是一对“危险”的组合，B-1B轰炸机是“拉斯姆”（LRASM）反舰巡航导弹的指定载机，单机可以携带24枚导弹，这种射程大约800公里的导弹需要中继制导，而MQ-4C无人机就是理想选择。
美军想通过展示这对“致命组合”来吓阻解放军，但是现在他们必须三思而后行了。海军的山东舰已经进入南海，未来可能常驻三亚，空军的运-20也能迅速运送大型雷达、远程防空导弹、岸基反舰巡航导弹等重型装备，让中国东南沿海以及南海海域的防御体系迅速升级。
届时，美军无论是航母战斗群，还是战略轰炸机，还想浑水摸鱼、铤而走险，那就要试试看，是他们军舰飞机跑得快，还是解放军的导弹跑得快。
