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版主:黑木崖
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震惊!美国电动客车制造商说出他们的感觉(古狗翻译)
送交者:  2013年05月01日23:54:12 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

Shocked! That's how U.S. makers of electric buses say they feel, following a decision by the transit authority of Long Beach, Calif., to buy 10 electric buses made in China--but financed by U.S. taxpayers.


 震惊!这就是美国电动客车制造商说出他们的感觉,长滩,加利福尼亚州,由交通运输部门决定后,以购买中国制造的10辆纯电动公交车 - 但由美国纳税人资助。

4月被授予的合同,价值超过1200万美元,长滩运输公司的董事会由5-2表决。

EBUS,美国制造商,总部设在加利福尼亚州唐尼,抗议的决定。四个失去国内投标人之一,该公司抱怨说,在最后的一分钟改变竞争游戏规则令到中国的比亚迪成为赢家


安迪Eklov,EBUS所有者,告诉长滩长滩新闻电报最初要求巴士能够在途中多次重新充电,而不是一蹴而就的。这变化,他声称,让比亚迪获得青睐。


这是不正确的,长滩中转营销经理凯文·李,响应。关于重新充电的时间间隔和许多其他细节,他告诉电报,“我们离开了它的公司来决定什么,他们认为最好的解决方案长滩运输[将]年底,比亚迪的最佳解决方案。我们比亚迪选项是最有意义的。“


迈克尔奥斯汀,比亚迪副总裁,告诉ABC新闻,打翻了采购决定,他认为比亚迪的公交车,是能够在一个单一的隔夜充电4-5个小时重新充电。 “这是独一无二的,”他告诉美国广播公司。 “其他人有更小的电池和需要路线充电。”

合同承诺支付12.1万美元的10辆公交车,加上200万美元用于充电设施的设计和施工的长滩,根据华尔街日报。


比亚迪,巴菲特是投资者,已生产1000辆电动公交车,其中大部分在中国运营。少数在欧洲和南美。在中标的时候,它没有在美国公司随后宣布计划在加利福尼亚州兰开斯特,一个前RV设施的组装长滩巴士营运的生产设施


http://gma.yahoo.com/california-city-buy-chinese-made-152645061.html

California City to Buy Chinese-Made Electric Buses

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  老美真会玩文字游戏, 最开始要求白天要不断充电lol  /无内容 - 老弄堂 05/02/13 (272)
  美国人这时就把公平竞争丢一边了  /无内容 - hotdog99-1 05/02/13 (255)
    国家安全考虑 - laker_fan 05/02/13 (325)
      连打印纸都和国防有关!  /无内容 - eachus 05/02/13 (238)
        迟早厕纸也是。如果土共在厕纸里下铊,后果严重 - laker_fan 05/02/13 (248)
  比亚迪的in-wheel drive system还是很不错  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (299)
    What is that?  /无内容 - 老弄堂 05/02/13 (248)
      就是电动机直接装在轮子上,省了变速,传动装置。 - e-mail 05/02/13 (449)
        那不是米其林的设计么?很早就有了  /无内容 - old_taoist 05/02/13 (280)
        刹车还能把动能转化成电能,放会电池  /无内容 - eachus 05/02/13 (240)
          直接驱动电机,发电量忽略不急  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (243)
        我觉得那就是步进电机。兼做刹车也没问题  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (261)
  怎么没放上下面一堆粪青言论啊,shock 才开始啊,  /无内容 - 晔阳 05/02/13 (308)
    全民都被洗脑了,中美如果有冲突,在美华人肯定日子不好过。  /无内容 - shanghai1228 05/02/13 (287)
      那是肯定的。在绝大数国家都会那样,美国好点可能不文明规定  /无内容 - 老弄堂 05/02/13 (234)
    LOL, 下面的评论的确很愤青。  /无内容 - shanghai1228 05/02/13 (247)
        Tesla不是in-wheel drive.后轮驱动电动机 - laker_fan 05/02/13 (330)
          In wheel drive 把车轮搞的太重,unsprun - Sidai 05/02/13 (249)
          都是由电机驱动轮子,两者有何区别?  /无内容 - 老粗 05/02/13 (221)
            BYD和Protean的电机整合到轮毂里  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (272)
              明白。以后换轮毂时要同时换电机么?  /无内容 - 老粗 05/02/13 (231)
                换轮胎和换制动的问题吧,被逼一起换就是失败的设计  /无内容 - eachus 05/02/13 (255)
                  不可能要一起换。这样说;电机轴与轮轴合二为一,省了传动轴。 - 老粗 05/02/13 (271)
                应该不用。但那应该不是普通规格的轮毂  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (252)
                  那就是电机与轮子是两个独立的部件,只是电机的结构不同,原理还 - 老粗 05/02/13 (300)
                    我的天。二踢脚跟火箭原理是一样的  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (260)
                      可不是嘛。这样说好了;两者的传动机理相同。还有个小问题, - 老粗 05/02/13 (354)
                        这个叫Torque Vectoring,操纵性更好,本田叫S - Sidai 05/02/13 (300)
                        BYD是直接力驱动,无减速器,无传动机构 - laker_fan 05/02/13 (369)
                          电机调速范围比内燃机大的多,电动汽车已不需要变速箱除非特殊 - 老粗 05/02/13 (338)
                            Telsa的电机扭矩不够  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (275)
                              Telsa做的是超跑,加大电机得不偿失,所以需要变速箱。  /无内容 - 老粗 05/02/13 (277)
                            从左右差速转向的原理来说,以后的汽车可以用类似飞机的操纵杆 - 老粗 05/02/13 (265)
                              线传操控萨博早年做过原型,用过的都不喜欢  /无内容 - old_taoist 05/02/13 (234)
          是的。似乎就在轴上。  /无内容 - 农明公 05/02/13 (229)
          Protean跟BYD一样是In-Wheel Dive - laker_fan 05/02/13 (246)
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