Shocked! That's how U.S. makers of electric buses say they feel, following a decision by the transit authority of Long Beach, Calif., to buy 10 electric buses made in China--but financed by U.S. taxpayers.

 震惊！这就是美国电动客车制造商说出他们的感觉，长滩，加利福尼亚州，由交通运输部门决定后，以购买中国制造的10辆纯电动公交车 - 但由美国纳税人资助。

4月被授予的合同，价值超过1200万美元，长滩运输公司的董事会由5-2表决。

EBUS，美国制造商，总部设在加利福尼亚州唐尼，抗议的决定。四个失去国内投标人之一，该公司抱怨说，在最后的一分钟改变竞争游戏规则令到中国的比亚迪成为赢家。

安迪Eklov，EBUS所有者，告诉长滩长滩新闻电报最初要求巴士能够在途中多次重新充电，而不是一蹴而就的。这变化，他声称，让比亚迪获得青睐。

这是不正确的，长滩中转营销经理凯文·李，响应。关于重新充电的时间间隔和许多其他细节，他告诉电报，“我们离开了它的公司来决定什么，他们认为最好的解决方案长滩运输[将]年底，比亚迪的最佳解决方案。我们比亚迪选项是最有意义的。“

迈克尔奥斯汀，比亚迪副总裁，告诉ABC新闻，打翻了采购决定，他认为比亚迪的公交车，是能够在一个单一的隔夜充电4-5个小时重新充电。 “这是独一无二的，”他告诉美国广播公司。 “其他人有更小的电池和需要路线充电。”

合同承诺支付12.1万美元的10辆公交车，加上200万美元用于充电设施的设计和施工的长滩，根据华尔街日报。

比亚迪，巴菲特是投资者，已生产1000辆电动公交车，其中大部分在中国运营。少数在欧洲和南美。在中标的时候，它没有在美国公司随后宣布计划在加利福尼亚州兰开斯特，一个前RV设施的组装长滩巴士营运的生产设施

http://gma.yahoo.com/california-city-buy-chinese-made-152645061.html

California City to Buy Chinese-Made Electric Buses