版主:黑木崖
    
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看了一下原文:比亚迪的车晚上充4-5小时运行一天,其他竞标者
送交者: 教兽 2013月05月02日01:18:56 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 震惊!美国电动客车制造商说出他们的感觉(古狗翻译) eachus 于 2013-05-01 23:54:12
看了一下原文:比亚迪的车晚上充4-5小时运行一天,其他竞标者的车白天也要充电。
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      Tesla不是in-wheel drive.后轮驱动电动机 - laker_fan 05/02/13 (577)
        In wheel drive 把车轮搞的太重,unsprun - Sidai 05/02/13 (465)
        都是由电机驱动轮子,两者有何区别?  /无内容 - 老粗 05/02/13 (462)
          BYD和Protean的电机整合到轮毂里  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (518)
            明白。以后换轮毂时要同时换电机么?  /无内容 - 老粗 05/02/13 (459)
              换轮胎和换制动的问题吧,被逼一起换就是失败的设计  /无内容 - eachus 05/02/13 (480)
                不可能要一起换。这样说;电机轴与轮轴合二为一,省了传动轴。 - 老粗 05/02/13 (517)
              应该不用。但那应该不是普通规格的轮毂  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (513)
                那就是电机与轮子是两个独立的部件,只是电机的结构不同,原理还 - 老粗 05/02/13 (553)
                  我的天。二踢脚跟火箭原理是一样的  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (526)
                    可不是嘛。这样说好了;两者的传动机理相同。还有个小问题, - 老粗 05/02/13 (628)
                      这个叫Torque Vectoring,操纵性更好,本田叫S - Sidai 05/02/13 (555)
                      BYD是直接力驱动,无减速器,无传动机构 - laker_fan 05/02/13 (626)
                        电机调速范围比内燃机大的多,电动汽车已不需要变速箱除非特殊 - 老粗 05/02/13 (608)
                          Telsa的电机扭矩不够  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (552)
                            Telsa做的是超跑,加大电机得不偿失,所以需要变速箱。  /无内容 - 老粗 05/02/13 (551)
                          从左右差速转向的原理来说,以后的汽车可以用类似飞机的操纵杆 - 老粗 05/02/13 (539)
                            线传操控萨博早年做过原型,用过的都不喜欢  /无内容 - old_taoist 05/02/13 (495)
        是的。似乎就在轴上。  /无内容 - 农明公 05/02/13 (442)
        Protean跟BYD一样是In-Wheel Dive - laker_fan 05/02/13 (464)
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