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版主：黑木崖
　　　　
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明白。以後換輪轂時要同時換電機麼？
送交者: 老粗 2013月05月02日03:54:02 於 [世界軍事論壇] 發送悄悄話
回  答: BYD和Protean的電機整合到輪轂里 由 laker_fan 於 2013-05-02 03:51:34
無內容
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　　換輪胎和換制動的問題吧，被逼一起換就是失敗的設計  /無內容 - eachus 05/02/13 (612)
　　　　不可能要一起換。這樣說；電機軸與輪軸合二為一，省了傳動軸。 - 老粗 05/02/13 (644)
　　應該不用。但那應該不是普通規格的輪轂  /無內容 - laker_fan 05/02/13 (649)
　　　　那就是電機與輪子是兩個獨立的部件，只是電機的結構不同，原理還 - 老粗 05/02/13 (664)
　　　　　　我的天。二踢腳跟火箭原理是一樣的  /無內容 - laker_fan 05/02/13 (651)
　　　　　　　　可不是嘛。這樣說好了；兩者的傳動機理相同。還有個小問題， - 老粗 05/02/13 (755)
　　　　　　　　　　這個叫Torque Vectoring,操縱性更好,本田叫S - Sidai 05/02/13 (687)
　　　　　　　　　　BYD是直接力驅動，無減速器，無傳動機構 - laker_fan 05/02/13 (756)
　　　　　　　　　　　　電機調速範圍比內燃機大的多，電動汽車已不需要變速箱除非特殊 - 老粗 05/02/13 (732)
　　　　　　　　　　　　　　Telsa的電機扭矩不夠  /無內容 - laker_fan 05/02/13 (678)
　　　　　　　　　　　　　　　　Telsa做的是超跑，加大電機得不償失，所以需要變速箱。  /無內容 - 老粗 05/02/13 (665)
　　　　　　　　　　　　　　從左右差速轉向的原理來說，以後的汽車可以用類似飛機的操縱杆 - 老粗 05/02/13 (664)
　　　　　　　　　　　　　　　　線傳操控薩博早年做過原型，用過的都不喜歡  /無內容 - old_taoist 05/02/13 (622)
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