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版主：黑木崖
　　　　
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BYD和Protean的电机整合到轮毂里
送交者: laker_fan 2013月05月02日03:51:34 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 都是由电机驱动轮子，两者有何区别？ 由 老粗 于 2013-05-02 03:49:44
无内容
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　　明白。以后换轮毂时要同时换电机么？  /无内容 - 老粗 05/02/13 (461)
　　　　换轮胎和换制动的问题吧，被逼一起换就是失败的设计  /无内容 - eachus 05/02/13 (484)
　　　　　　不可能要一起换。这样说；电机轴与轮轴合二为一，省了传动轴。 - 老粗 05/02/13 (521)
　　　　应该不用。但那应该不是普通规格的轮毂  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (517)
　　　　　　那就是电机与轮子是两个独立的部件，只是电机的结构不同，原理还 - 老粗 05/02/13 (555)
　　　　　　　　我的天。二踢脚跟火箭原理是一样的  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (527)
　　　　　　　　　　可不是嘛。这样说好了；两者的传动机理相同。还有个小问题， - 老粗 05/02/13 (630)
　　　　　　　　　　　　这个叫Torque Vectoring,操纵性更好,本田叫S - Sidai 05/02/13 (557)
　　　　　　　　　　　　BYD是直接力驱动，无减速器，无传动机构 - laker_fan 05/02/13 (629)
　　　　　　　　　　　　　　电机调速范围比内燃机大的多，电动汽车已不需要变速箱除非特殊 - 老粗 05/02/13 (612)
　　　　　　　　　　　　　　　　Telsa的电机扭矩不够  /无内容 - laker_fan 05/02/13 (555)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Telsa做的是超跑，加大电机得不偿失，所以需要变速箱。  /无内容 - 老粗 05/02/13 (554)
　　　　　　　　　　　　　　　　从左右差速转向的原理来说，以后的汽车可以用类似飞机的操纵杆 - 老粗 05/02/13 (543)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　线传操控萨博早年做过原型，用过的都不喜欢  /无内容 - old_taoist 05/02/13 (499)
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