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版主：黑木崖
　　　　
 · 九陽全新免清洗型豆漿機 全美最低
  
比亞迪的本行原來就是做電池的。巴菲特投資它也是因為看中它的
送交者: eastwest 2013月05月02日02:21:50 於 [世界軍事論壇] 發送悄悄話
回  答: 看了一下原文：比亞迪的車晚上充4-5小時運行一天，其他競標者 由 教獸 於 2013-05-02 01:18:56
電池潛力。但電池整體來說目前至少看不到能同汽油柴油機競爭的希望。能源密度上差太遠。價格也差太遠。不是一點點。
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　　幾周前有幸受邀去Tesla去參觀他們的工廠並試駕他們的新車。 - 農明公 05/02/13 (946)
　　　　Tesla不是in-wheel drive.後輪驅動電動機 - laker_fan 05/02/13 (703)
　　　　　　In wheel drive 把車輪搞的太重,unsprun - Sidai 05/02/13 (592)
　　　　　　都是由電機驅動輪子，兩者有何區別？  /無內容 - 老粗 05/02/13 (597)
　　　　　　　　BYD和Protean的電機整合到輪轂里  /無內容 - laker_fan 05/02/13 (642)
　　　　　　　　　　明白。以後換輪轂時要同時換電機麼？  /無內容 - 老粗 05/02/13 (578)
　　　　　　　　　　　　換輪胎和換制動的問題吧，被逼一起換就是失敗的設計  /無內容 - eachus 05/02/13 (612)
　　　　　　　　　　　　　　不可能要一起換。這樣說；電機軸與輪軸合二為一，省了傳動軸。 - 老粗 05/02/13 (644)
　　　　　　　　　　　　應該不用。但那應該不是普通規格的輪轂  /無內容 - laker_fan 05/02/13 (649)
　　　　　　　　　　　　　　那就是電機與輪子是兩個獨立的部件，只是電機的結構不同，原理還 - 老粗 05/02/13 (663)
　　　　　　　　　　　　　　　　我的天。二踢腳跟火箭原理是一樣的  /無內容 - laker_fan 05/02/13 (651)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　可不是嘛。這樣說好了；兩者的傳動機理相同。還有個小問題， - 老粗 05/02/13 (755)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　這個叫Torque Vectoring,操縱性更好,本田叫S - Sidai 05/02/13 (687)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　BYD是直接力驅動，無減速器，無傳動機構 - laker_fan 05/02/13 (755)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　電機調速範圍比內燃機大的多，電動汽車已不需要變速箱除非特殊 - 老粗 05/02/13 (732)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Telsa的電機扭矩不夠  /無內容 - laker_fan 05/02/13 (678)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Telsa做的是超跑，加大電機得不償失，所以需要變速箱。  /無內容 - 老粗 05/02/13 (665)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　從左右差速轉向的原理來說，以後的汽車可以用類似飛機的操縱杆 - 老粗 05/02/13 (664)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　線傳操控薩博早年做過原型，用過的都不喜歡  /無內容 - old_taoist 05/02/13 (622)
　　　　　　是的。似乎就在軸上。  /無內容 - 農明公 05/02/13 (559)
　　　　　　Protean跟BYD一樣是In-Wheel Dive - laker_fan 05/02/13 (585)
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