2021年3月下旬，一艘满载的集装箱货轮在埃及苏伊士运河搁浅，这艘总重超过24.7万吨、长达400米的巨轮斜着挡住了苏伊士运河航道，运河管理方耗费一个星期才将它拖走。苏伊士运河扼亚欧海运航道之咽喉，这里一堵，对全球贸易都造成巨大影响，世界各地媒体的目光都集中到了“长赐”号货轮上，大大小小的商业卫星也将镜头瞄准苏伊士运河，每天“打卡”发布动态。
就在肇事轮船被拖走、航道疏通没两天，境外社交媒体便传出一张对比图，其中中国卫星的照片清晰度可以用“惨不忍睹”来形容，此图一出，立刻引发不明真相者的群嘲。
中外卫星照片对比
中国卫星成像质量果真如此不堪？图中照片到底是什么卫星拍摄？又为什么成像模模糊糊呢？
不用我多说，从图片的繁体中文标识你应该能猜到图片出自哪里。拿来对比的几张卫星照片分别是美国worldview卫星（最高分辨率0.3米）、土耳其的Güktürk-1卫星（0.8米）、法国空客公司的Pleiades卫星（0.5米），和中国“海丝一号”卫星。
海丝一号卫星的最高分辨率为1米，虽然比不上前边几个，但在成像质量上也不至于差距如此巨大。问题出在哪呢？原来好事者将海丝一号拍摄的一张宽幅照片截取了一部分，与其它几家做了对比，原图如下：
海丝一号卫星拍摄苏伊士运河南段
海丝一号的另一张黑白特写照片看起来尽管要清楚一些，但与国外卫星照片相比还是差了不少：
海丝一号拍摄“长赐”号
为什么会这样？因为中国卫星过顶苏伊士运河的时间是当地凌晨时分，现场周围漆黑一片。这不是我们常见的可见光照片，而是一张合成孔径雷达（SAR）图片！
你可能知道，平时无论是我们用肉眼看东西还是用手机拍照片，我们接收到的图像都是从物体表面反射出来的光子，如果没有光，伸手不见五指，手机也拍不到任何东西。为了能看见周围的情况，你需要开灯或者打开手电筒照亮。
与其它国家的光学成像卫星不同，中国的海丝一号就随身带了一个大号“手电筒”，它被称为合成孔径雷达。无论白天黑夜，SAR卫星都用雷达发射的C波段电磁波照射地球表面，再通过星上的接收器接收反射回来的电磁波，然后利用计算机合成出三维立体图像来。
卫星合成孔径雷达成像
海丝一号是湖南一家商业航天初创公司天仪研究院与电科38所合作研制的全球第一款小型合成孔径商业遥感卫星，别看它只有185千克重，却能全天候、全天时拍摄地面图像，无论白天黑夜，也不管是不是浓云密布，海上大小船舶包括航母和渔船都无处盾形，哪怕你盖着伪装网都能被它“揪”出来。
海丝一号拍摄美国田纳西一座机场
有人可能会说，海丝一号纵有通天的本事，拍货船就是没有外国卫星清楚呀！说这话的朋友可能是没有看到中国另一颗商用卫星“吉林一号”给“长赐”号拍的照片：
吉林一号高分卫星拍摄堵船现场
吉林一号03卫星只有45千克的小身板，却能以0.75米分辨率拍摄幅宽达40公里的可见光照片，给一艘困在运河中的商船拍特写轻轻松松，就算是给航母来个合影，那清晰度也是不在话下。
吉林一号拍摄到的港口
讲了这么多，最后来个总结吧：
那些将海丝一号遥感照片与国外光学卫星照片对比的朋友，无论是出于无意还是无知，他们做了一件傻事：觉得CT机的图像不如手机照片清楚，于是妄下结论说CT机是垃圾。
海丝一号遥感卫星的合成孔径雷达不受环境光线和云雾遮挡，能全时全天候监视全球，并且它的重量轻成本低宽覆盖，能批量制造、批量发射、快速部署、调度灵活，配合吉林一号高分卫星，以后无论是农业测产还是病虫害防治都得心应手，一切害人虫都将无所遁形。
海丝一号可以快速大量部署
