一、说DA80是给商船用的，哪种商船啊？燃气轮机的优点是体积重量小而动力强，但致使的缺点就是能耗高，我不知道哪种商船舍得用高级油料喂这油老虎，那样跑断腿也甭想挣到钱。

    二、这种柴燃联合的CODAG动力方式，本来就是巡航时用低油耗的柴油机，而高速时才启动燃气轮机，这还用驻华武官们去惊异地发现吗？就好比由汽车专家惊讶地发现，某种汽车低速行驶时居然挂的是低档位。

    三、用它军舰不能大型化？改全燃推进方式，用4台正好可以配万吨级的大驱，就象美国人做的那样。

    四、相控阵雷达的高度。这个跟吨位和动力没多大关系，万吨的伯克级也不高。关键是相控阵雷达如果位置安得高了，就只能做得更小些，损失的探测距离远不能补偿提高几米安装位置的收益。而且对超低空突防的目标，舰上不是有专用的补盲雷达嘛。

    五、毛子和阿三有把反舰导弹与防空导弹共架的吗？这怎么能是俄国思路？还有说中国以前从没部署过超音速反舰导弹的事，连环球的小编都注意到了。

    六、看不上的前提是不如自己。但，俄或者阿三能制造出类似DA80这样的“落后商船发动机”吗？乌克兰危机已经让军盲都懂得乌与俄不是一个国家了吧？俄在冷战结束分家后，确实也在尝试搞船用燃气轮机，小型的略有所成，但大中型的依然没有起色。这次翻脸后，俄海军很可能面临新舰无动力可用的尴尬境地，调过头来向中国求购的可能性都有！

    中国现在已经完全解决了舰用燃气轮机问题，引进DA80后，国产的QC280已经量产，所以我们才会看到052系列下饺子的场面。跟GE合产LM2500的消息大家应该早知道。这方面，中国已经没有瓶颈，并且达到了世界先进水平，虽然与世界领先水平尚有一点点差距，但军舰不是战斗机，它对动力上的那点微弱的区别并不那么敏感，不会给军舰综合性能带来明显的影响。