马会宁    （西安航空动力控制科技有限公司设计研究所）
    摘要：某型发动机为舰载战斗机歼- XX飞机的动力装置，是在某型发动机这个高起点的基础上进行研制。重点解决起飞增推，满足歼- XX飞机舰上全状态起飞性能要求；改善加速性，满足舰载战斗机着舰、复飞、逃逸的性能要求；

某五型附件配装某型发动机，是以原型某型发动机相应附件为基础进行研制，为满足发动机的要求需解决以下关键技术：起飞增推；改善加速性；舰载环境的特殊要求（“三防”及电磁兼容性）。

为此，按下述要求改变主燃油泵调节器，喷口加力调节器的调节规律。增加特殊功率状态要求：进入特殊功率状态后，相对最大状态提高最大机械液压限制转速；改进a2控制规律；改进自动加速供油控制规律；增加特殊功率状态功能，相应增大加力供油量；改变喷口控制规律；改变nT调节规律。为满足舰载环境的特殊要求，对原型附件暴露于大气中的零组件的材料及表面处理进行分析，并进行了改进设计；对电子产品提出了“三防”要求和电磁兼容要求；附件中的接插件、电磁阀和信号嚣的接插件全部按美军标电连接器标准进行筛选。

本文对舰载机附件“三防”及起飞增推进行研究，通过“三防”设计、建模，工程化设计。产品性能通过了发动机试车验证，并通过了“三防”摸底试验，达到了主机要求，保证了主机研制节点。
  
1概述
    FWSXH发动机为舰载战斗机歼-xx飞机的动力装置。
    FWSX发动机是我国第一台具有自主知识产权的推重比8-级军用发动机，是我国航空发动机实现从中推到大推、从涡喷到涡扇、从第二代到第三代的三大跨越，其综合技术水平属国内领先，达到了国外第三代主战飞机刖发动机的先进水平，已成为我国多型主战机种的动力装置。FWSXH发动机就是在FWSX发动机这个高起点的基础上进行研制。
    重点解决以下关键技术：
    起飞推力由12500千克力提高到12800千克力，满足歼-xx飞机舰上全状态起飞性能要求；
    改善加速性，使其具有良好的推力瞬变能力和速度响应特性，满足舰载战斗机着舰、复飞、逃逸性能要求：
    保证比陆机飞机发动机更强的抗畸变能力；
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