繁體中文  
 
版主:黑木崖
 · 九陽全新免清洗型豆漿機 全美最低
 
替洋大人叫屈了
送交者:  2011年11月30日08:00:13 於 [世界軍事論壇] 發送悄悄話
http://discover.news.163.com/special/percapitaemission/

 
 
  自從在波茲南氣候談判會議上中國拋出獨家炮製的“人均累積碳排放”概念,這一提法一度成為中方與發達國家責任撕扯不清的擋箭牌。有聲音認為提出這一錯誤的概念很是高明,它可以在談判桌上為中國帶來更多迴旋餘地,但氣候談判需要的是積極誠懇的態度,而非這種文字遊戲。【德班特刊第一期:“共同但有區別的責任”不是擋箭牌】
  計算“人均累積碳排放”看似公平實則不公

自2008年12月2日波茲南氣候會議上中國代表團獨家發明創造“人均累積碳排放”這一概念以來,在三屆氣候大會(波茲南、哥本哈根、坎昆)都無法在談判桌上得到的認可。其根本原因是這一概念只為中國的談判利益而設,根本站不住腳。


德班
中國提出所謂的“人均累積碳排放”其實就是將歷史上一段時期內各個國家累積的碳排放量求和,再除以該國當前人口數。
綠黨
綠黨作為一支以綠色訴求為主要目的的政治力量,自上世紀七十年代以來就不斷通過遊行等方式影響美國政府的環保決策。
馬爾代夫
在計算人均累積碳排放時,近年人口變化的因素被過度放大。使用這一概念這在國際談判中需要計算歷史責任時並不公平。

“人均累積碳排放”本身就是個錯誤的概念

 

中國提出所謂的“人均累積碳排放”其實就是將歷史上一段時期內各個國家累積的碳排放量求和(中國使用的是1900年-2010年),再除以該國當前人口數。事實上通過這一公式計算得出的結果在責任主體方面並不一致,從科學的角度看本身就是個錯誤的概念。如果必須計算所謂的“人均累積碳排放”,正確的方法是用各個國家累積的碳排放量求和除以這段時期內各個國家曾經出現的人口數字總和,但這是個根本無法統計的數字。

 

截至2005年,中國歷史累積碳排放為930億噸,美國為3200億噸,從累積碳排放量來看,美國是中國的3.5倍。如果按中國的“人均累積碳排放”計算,中國在人口上占絕對優勢,幾乎是美國的4倍,於是按照公式計算出人均累積碳排放量就只有美國的1/14,這一數字是人均碳排放量的近1/4,責任被縮小了3倍多。

 

其次,數據上看,在計算人均累積碳排放時,近年人口變化的因素被過度放大:比如俄羅斯這樣的國家,1990年至2010年間,俄羅斯人口數降低了4%,二氧化碳排放量降低了28%,“人均累積碳排放量”卻增大了。可見使用這一概念這在國際談判中需要計算歷史責任時並不公平。[詳細]

 

只有中國官方媒體在為“人均累積碳排放”鼓與呼

 

“人均累積碳排放”是中國獨家發明的概念,最早出現於2008年12月2日波茲南氣候會議上,由中國政府談判代表團成員、清華大學低碳能源實驗室主任何建坤、中國社會科學院可持續發展研究中心主任潘家華共同提出。有關這一概念的研究都只是中國國內的科研機構進行的,包括中國科學院、中國地質科學院、清華大學低碳能源實驗室和中國社會科學院。而其中中科院副院長丁仲禮所領導的課題小組是目前能找到對此研究最為官方的組織。2009年11月16日,丁仲禮在一份《氣候變化科學問題及其不確定性》的學術報告中再次鼓與呼,表明“中國必須堅持‘人均累計碳排放”,為哥本哈根氣候大會造勢。

 

在波茲南氣候會議結束後,這一詞彙迅速出現在新華社、人民日報等新聞通稿中,潘家華也甚至公開在媒體採訪時表示“我們不講國際公平”,並提出在人均累積碳排放情況下“發達國家應購買中國的預算配額”。這一概念後來甚至出現在一本名為《世界氣候外交和中國對策》的著作中。[詳細]

 

國際認可“人均碳排放”,而非所謂的“人均累積排放”

 

人均碳排放量是國際廣為認可的測量碳排放的數據指標,也是歷次氣候談判的核心,可以說所有的減排目標與責任都是緊緊圍繞這個概念提出的。最早提出這一概念的是聯合國頒布的《千年發展目標檢測指標》中,其中註明“人均二氧化碳排放量”的提法是為批准《蒙特利爾議定書》各國承諾減少二氧化碳排放量和逐步消除氯氟化碳的消耗,並提出計算方法是“一國人口(生產和消費)活動排放的二氧化碳總量,用該國人口相除”在聯合國人類發展報告、聯合國氣候變化政府間專家委員會(IPCC)每年發布的《氣候變化報告》以及世界資源研究所《氣候變化趨勢報告》等國際權威機構數據,全都是以“人均碳排放量”做為原則進行碳排放計算,使用這一指標對氣候談判責任進行追究是一條重要的國際慣例。[詳細]

 

 

  “人均碳排放”的藉口很快就不夠用了 

中國為何創造出“人均累積排放”這一錯誤的概念?因為歷來被當做擋箭牌的“人均排放低”這一藉口也很快就不夠用了。2008年哥本哈根會議時,英國官員認為中國的排放量是歐盟國家的一半,美國的四分之一。但是,這些預測目前來看顯然太過保守。中國碳排放量增長速度及規模其實相當驚人,人均碳排放甚至超過了部分歐盟國家。


碳排放

別老盯着美國:中國人均碳排放已接近或超過歐洲發達國家

據荷蘭環境研究所公布的《2011年氣候變化趨勢預估》報告(部分如上圖所示),從1990年開始中國人均二氧化碳排放量從2.2噸增長到6.8噸,歐盟27個成員國則呈現減少的趨勢從9.2噸減少至8.1噸。

中國的人均二氧化碳排放量已經與意大利相當(均為6.8噸),甚至比法國要高,但仍然低於德國的10噸。儘管經濟結構、交通運輸、發電系統、製造業以及服務行業非常不同,但德國的人均碳排放趨勢是在下降的,數據顯示,1990年德國人均碳排放量是12.9噸,2000年降低為10.5噸,2010年則為10.0噸,增長率為-22%;而同期中國的人均碳排放數據則為:1990年2.2噸、2000年2.9噸、2010年則飆升到6.8噸,中國的碳排放增長率實際上是高達257%的。若按照這樣的碳排放趨勢推算,2017年,中國將超過美國,成為25個最大人均碳排放國家中最高的一位。

而在發展中國家方面, 儘管印度的人均碳排量從1990年至今增長了兩倍,但人均碳排放數字仍只是1.5噸。而對比更多發展中國家中的人口大國發現,這些國家的人均碳排放大多在2噸一下,不到中國的三分之一。 [詳細](網易探索/製圖+編譯)

碳排放
我們根據世界資源研究所提供的全球主要經濟體碳排放累積總量,結合中國所提的人均累積碳排放計算方法,推算並製作出全球主要經濟體人均累積碳排放量。原本中國歷史累積排放總量接近美國的1/3,但當使用這一概念之後,中國的碳排放壓力迅速減小,人均累積碳排放量驟降為美國的1/14。[詳細](網易探索/製圖)
 
   兩伙小偷持續做壞事,一夥總共偷了一萬,另一夥偷了三萬。那麼小偷需要承擔的責任多少應該與其總共偷了多少有關,而與他們幾人作案,或者家裡有幾口人無關。

  往期專題  
第167期:不要亂扣”過勞死“的帽子
第167期:不要亂扣”過勞死“的帽子
第166期:遺體管理,難留最後尊嚴
第166期:遺體管理,難留最後尊嚴
第165期:電動車,偽環保
第165期:電動車,偽環保
第164期:圖解全球空氣污染:誰比誰更髒
第164期:圖解全球空氣污染:誰比誰更髒

0%(0)
0%(0)
  編輯:網易探索頻道 王暐 張弛 董凌 張春續  /無內容 - scar9999 11/30/11 (542)
  這個作者邏輯混亂,沒有說服力。 - eastwest 11/30/11 (534)
    簡單的邏輯就是垃圾是有錢人才仍的 - eastwest 11/30/11 (584)
  作者是西方的槍手。真可恥! - 敵營十八年 11/30/11 (552)
      同意。  /無內容 - 敵營十八年 12/01/11 (524)
      同意。  /無內容 - 敵營十八年 12/01/11 (515)
標 題 (必選項):
內 容 (選填項):
實用資訊
北美最大最全的折扣機票網站
美國名廠保健品一級代理,花旗參,維他命,魚油,卵磷脂,30天退貨保證.買百免郵.
一周點擊熱帖 更多>>
一周回復熱帖
歷史上的今天:回復熱帖
2010: 老江走四川,聚眾都江堰
2010: 朝鮮日報猛烈轟擊中國!什麼是雙重標準
2009: 【原創】否定CO2溫室氣體可笑,但是減排
2009: 碳減排協定不是馬關條約(轉貼)