版主:黑木崖
    
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热源不是来自发动机
送交者: aerostar 2010月12月03日17:34:03 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 不知道你们当初说了啥,但是最好不要钻牛角 父皇 于 2010-12-03 17:18:39
BLEED AIR的温度太高

事情的起因是当时澳航事故,大家都在猜是什么。她说是“胡乱猜想是燃油冷却系统”。我调侃了她一句,说“你这是够胡乱猜的,飞机上的燃油是需要加温的”,然后她就开始发飚。我当时猜是磨损造成“盘破”。当时我并不想和她计较。结果昨天她在另一个帖子里冷嘲热讽,正好给我看到了,才有这么一个长串。

今天之前我对她是无所谓。不过现在是看明白了她是个什么货色。有这种版主在,你们在这混的,也好自为之吧
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  在你学的专业都说错,你到那里都会错。  /无内容 - hmy 12/03/10 (446)
      你以为说是学航空的就可以掩盖错误?  /无内容 - hmy 12/03/10 (494)
        你吧,就是会顾左右而言他。从来不说清楚。 - aerostar 12/03/10 (501)
          你从来就强调说学航空,但是没有办法掩盖说错话。  /无内容 - hmy 12/03/10 (452)
    呵呵,我就不向你开火了。 - aerostar 12/03/10 (524)
      劝你不要什么事都说的太死,系统设计千变万化的 - 父皇 12/03/10 (563)
        你说的回流事情,TF-39改进的东西,就很注意这功能。  /无内容 - hmy 12/03/10 (482)
          其实这种争论没啥意思,太钻牛角  /无内容 - 父皇 12/03/10 (494)
            那人平时不说话,针对其特点说几句,他必然跳出来,论坛就热闹。  /无内容 - hmy 12/03/10 (470)
        出问题的是润滑油管路,直接的结果就是涡轮盘破裂成三块。  /无内容 - aerostar 12/03/10 (513)
          澳航说了你说的这个,是事故的主要原因吗?  /无内容 - hmy 12/03/10 (532)
            事故报告里白纸黑字写着呢,你看不到还是不屑去看?  /无内容 - aerostar 12/03/10 (509)
              澳航的报告说的与你说的原因不一样,你学再多航空也拿不回面子。  /无内容 - hmy 12/03/10 (493)
        你去看看事故分析报告就明白了。 - aerostar 12/03/10 (486)
          我只说有主要对燃油加温的系统,也有主要冷却的系统,两个都对 - 父皇 12/03/10 (521)
            那人不会承认的,只反复说是学航空的。  /无内容 - hmy 12/03/10 (522)
              主要是冷却系统工作时,热源就是发动机,那个没错  /无内容 - 父皇 12/03/10 (509)
                那人知道。  /无内容 - hmy 12/03/10 (529)
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