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发动机喷嘴多余的燃油会流回来，升温种类多种多样，大家凑和对付

送交者: 父皇 2010月12月03日17:37:28 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

回答: 热源不是来自发动机由 aerostar 于 2010-12-03 17:34:03

无内容

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你说再多也没用，那人不会接受的，他的面子比技术重要。 /无内容 - hmy 12/03/10 (440)

　　

呵呵，我就不向你开火了。 - aerostar 12/03/10 (547)

　　　　

劝你不要什么事都说的太死，系统设计千变万化的 - 父皇 12/03/10 (580)

　　　　　　

你说的回流事情，TF-39改进的东西，就很注意这功能。 /无内容 - hmy 12/03/10 (501)

　　　　　　　　

其实这种争论没啥意思，太钻牛角 /无内容 - 父皇 12/03/10 (513)

　　　　　　　　　　

那人平时不说话，针对其特点说几句，他必然跳出来，论坛就热闹。 /无内容 - hmy 12/03/10 (490)

　　　　　　

出问题的是润滑油管路，直接的结果就是涡轮盘破裂成三块。 /无内容 - aerostar 12/03/10 (531)

　　　　　　　　

澳航说了你说的这个，是事故的主要原因吗？ /无内容 - hmy 12/03/10 (552)

　　　　　　　　　　

事故报告里白纸黑字写着呢，你看不到还是不屑去看？ /无内容 - aerostar 12/03/10 (530)

　　　　　　　　　　　　

澳航的报告说的与你说的原因不一样，你学再多航空也拿不回面子。 /无内容 - hmy 12/03/10 (512)

　　　　　　

你去看看事故分析报告就明白了。 - aerostar 12/03/10 (505)

　　　　　　　　

我只说有主要对燃油加温的系统，也有主要冷却的系统，两个都对 - 父皇 12/03/10 (541)

　　　　　　　　　　

那人不会承认的，只反复说是学航空的。 /无内容 - hmy 12/03/10 (543)

　　　　　　　　　　　　

主要是冷却系统工作时，热源就是发动机，那个没错 /无内容 - 父皇 12/03/10 (530)

　　　　　　　　　　　　　　

那人知道。 /无内容 - hmy 12/03/10 (546)

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