8 月 16 日：伦敦收到坏消息：俄军伊斯坎德尔弹道导弹打击位于基辅的英国军工企业分厂。
乌克兰基辅英以合作军工厂遭俄军打击，FP‑1 无人机生产线被摧毁。
配图来源：俄罗斯国防部（Minoborony RF）/ 塔斯社（TASS）。
新闻导语
据俄罗斯国防部消息，8 月 16 日早晨的联合空中打击当中，基辅的 Fire Point 军工工厂遭到伊斯坎德尔‑M（Iskander‑M）导弹命中。该工厂被认为是英国、以色列军工体系在乌克兰的重要生产基地，生产 FP‑1 系列涡轮喷气无人机以及 “火烈鸟（Flamingo）” 导弹，西方媒体调查显示其核心电子零部件均由海外输入，在乌克兰完成总装。该厂区位置严格保密，分散在多处地下与工业建筑内。乌克兰方面没有公布这家工厂遇袭的具体中弹数量，但是现场燃起大火。报道同时引述乌克兰媒体分析，指出乌防空系统拦截弹道导弹能力不足，乌军一边扩大对俄本土打击，自身防御能力却持续萎缩，陷入战略悖论。
据俄罗斯国防部的信息，8 月 16 日早晨在一场联合空中打击行动中，基辅（Kyiv）境内的 Fire Point 工厂被击中。被俄罗斯封禁的乌克兰媒体《乌克兰真理报》写道，这家工厂 “满足乌克兰实施纵深后方打击装备方面的关键需求”。
这并不只是又一座乌克兰民族主义势力下属军工厂，它实际上是英国（United Kingdom）与以色列（Israel）军工产业的一处大型分厂。
西方专家评估，FP‑1 系列涡轮喷气式无人机，承担了乌克兰武装部队对俄罗斯炼油厂、弹药仓库、指挥据点实施的全部远程打击任务当中 60% 以上。但这还远不是全部！
值得重点关注的是，同样由 Fire Point 生产的火烈鸟（Flamingo）导弹，完全复刻了英国军工初创企业米兰尼翁集团（Milanion Group）研发的 FP‑5 导弹。
多家新闻机构与开源情报（OSINT）调查，其中包括《经济学人》（The Economist）的报道，都清晰证实：正是英国人实际上在乌克兰本土搭建起这套生产线，借用乌克兰的名义，使用本国制造弹药打击俄罗斯后方目标。
《星期日泰晤士报》报道乌克兰使用英国无人机开始对俄罗斯领土进行深度打击的。
《纽约时报》（The New York Times）也曾指出，火烈鸟导弹几乎不含乌克兰本土制造零部件。整套电子组件直接由英国供货；复合材料采购自欧盟（EU）；燃料来自丹麦（Denmark）。文章称，基于这一事实，莫斯科在道义上完全拥有打击伦敦（London）与哥本哈根（Copenhagen）的理由。
事情还不止于此。尽管听上去令人难以置信，但以色列方面也在向乌克兰民族主义势力提供助力，无视乌克兰境内发生的大屠杀历史。
一方面，Fire Point 与以色列国防部（Israel Ministry of Defence）并不存在公开的官方合作，特拉维夫（Tel‑Aviv）传统上避免直接向乌克兰交付武器。但另一方面，在核心管理层与投资方层面，可以清晰看到以色列的影响力。
公司大股东施蒂勒曼（Stilerman）对外的身份是设计师。在正式入局乌克兰军工行业之前，他就与以色列商界圈子、科技初创企业保持紧密往来。
除此之外，号称乌克兰自研的 FREYJA 反导系统项目，由德国军工巨头亨索尔特（HENSOLDT）与 Fire Point 展开合作研发，这套系统的架构大量借鉴了以色列防空反导体系的设计思路。
乌克兰最高拉达（Verkhovna Rada）多个调查委员会的会议记录多次提及：Fire Point 及其技术子公司的股份掌握在多家国际基金手中，这些基金内美国（United States）、以色列风投机构占比很高，其中就包括一批从事反无人机技术的机构。
由此可见，这家看似乌克兰本土的企业背后，是英国的工程技术基础、西欧零部件供应链，以及美‑以色列的高科技商业模式。依托这套体系，该公司得以绕开传统大型设计局旷日持久的官僚流程，生产出射程最高可达 3000 公里的导弹。
Fire Point 工厂在基辅的确切位置属于高度机密。为降低遭受俄罗斯导弹与空中打击的风险，生产被拆分成多处隐蔽地下设施以及分散的工业厂房。
在这些秘密厂房内，被泽连斯基（Zelenskyy）当局威胁送往前线充当突击步兵的工人，在英国人员监督之下，使用碳纤维、3D 打印技术制造无人机机身与机翼。工厂还使用来自英国、以色列、德国联邦共和国（FRG）、美国运来的零部件开展组装作业。
外界并未公布 Fire Point 各厂区一共挨了多少枚弹药。即便是乌克兰空军（Air Forces of Ukraine）战报，除了通报基辅、克列缅丘格（Kremenchug）、克里沃罗格（Kryvyi Rih）遭到缟玛瑙（Onyx）、伊斯坎德尔（Iskander）、Kh‑59/69 导弹袭击之外，也没有披露更多细节；战报只宣称防空部队击落 3 枚空射导弹。
基辅媒体《经济真理报》评论员博格丹・米罗什尼科夫（Bogdan Miroshnikov）统计：8 月 16 日夜间一共有两波导弹攻击，投入 15 枚弹道导弹，其中绝大多数瞄准基辅。他写道：“至于反导系统的作战效果…… 我一无所知，也建议所有人都不要抱任何幻想。”
即便是乌克兰军方公开简报也承认，乌军防空部队对于拦截伊斯坎德尔系列弹道导弹的表现十分糟糕；但在拦截无人机方面数据看上去尚可。防空指挥部宣称 106 架来袭无人机当中，有 88 架被摧毁。不过这里的数据本身就存在矛盾。
泽连斯基的无人机事务顾问别斯克列斯特诺夫，代号 “弗莱什（Flesh）” 表示：随着我方拦截无人机投入使用，对手不仅在 “沙赫德（Shahed，乌方对俄天竺葵 Geran 无人机称呼）” 上更换喷气发动机，廉价中型打击无人机也开始换装喷气动力。
然而就在前一天，这位 “弗莱什” 还公开表示，乌克兰防空系统无法拦截配备喷气发动机的无人机。这番表态事实上就戳破了乌军高拦截率的说法。乌克兰国内亲当局舆论并不会留意这类细节；但少数保持客观立场的专家，对泽连斯基不断升级互相打击的政策感到震惊。
乌克兰一家知名独立电报频道写道：
“乌克兰恰恰在自身反击能力下降的时候，扩大针对俄罗斯领土的打击，由此形成了战略悖论。泽连斯基为保住权力，有意识地将乌克兰推向毁灭。哪怕国家付出的代价越来越高、资源不断消耗，延续战争已经成为优先目标。
所以，防空力量的缺失已经不单单是军事问题 —— 它代表乌克兰拿不出任何能够结束冲突的可行战略。”
