拜登政府的「削減通膨法案」（Inflation Reduction Act）即將簽署立法，使用中國製電池的電動車（EV）將無法取得稅務優惠。預料會重創中國電動車電池廠，對韓廠的影響則好壞參半。

BusinessKorea、韓國時報報導，依據「削減通膨法案」，美國電動車車主最高可獲得7,500美元的稅務抵減，不過車輛若使用中國等地製造的電池或關鍵材料，將無法獲得稅務減免。這是寧德時代的一大利空，該公司是全球電動車電池霸主，去年市占達32.6%。

對南韓電動車電池三巨頭LG新能源（LG Energy Solutions）、Samsung SDI、SK On來說，新政利弊互見。這三家公司都計劃在美國設廠生產電池，將符合美國電動車的補助新規。業界觀察家說，南韓電池廠在美生產，有助提高市占、趕超中國廠。南韓三廠在美國的中長期產量，據信將達380 GWh，可供420萬輛電動車使用。

然而，韓廠也面對棘手難題，這些公司高度仰賴中國生產的電動車原料，包括85.3%的負極材料、72.5%正極材料、54.8%的隔離膜、90%的前驅物（precursor）。南韓電池業者必須立刻減少依賴中國、並重塑供應鏈，才能取得優惠，可能得轉往拉丁美洲採購，或是提前在美設廠