【军武次位面】作者：太白

在今年5月27日至28日的加拿大渥太华国防与安全工业展览会上，10×10底盘的“灰熊”155毫米口径自行轮式火炮绝对是最受关注的武器装备之一。这门火炮是通用动力陆地系统加拿大分公司与德国军工巨头KNDS联合研制的产品，专门为了加拿大军队而设计。这款自行火炮最大的亮点之一，就是继承了德国火炮的最核心技术，可以在不停车的情况下直接完成射击。这项能力，也被认为是自行火炮领域最顶级黑科技之一。

▲“灰熊”（Grizzly）LAV 10×10自行榴弹炮

要说起不停车射击，那绝对是德国KNDS的拿手绝活，因为最早他们已经在RCH-155轮式自行火炮上实现了。经过多年发展，坦克早就已经能够完成行进间射击了，各国也都基本掌握了这项技术，但是大口径身管火炮却始终做不到这一点。原因显而易见，首先，现代化的自行火炮口径通常很大，动辄155毫米口径。当巨大的火炮发射炮弹时，后坐力往往高达数十吨。坦克炮管相比来说要短得多，后座力也要更小。再加上坦克车体自身就有30-50吨重，很容易就能扛得住行进间的后坐力。但自行火炮本就不注重防护，整车车体质量也更轻。自行火炮在行进中射击，如果角度不对，开火瞬间的巨大后坐力甚至能直接掀翻车体。

为了保证精度，各国的自行火炮往往在停车后还需要启动驻锄稳定车身。所以即使是能够勉强完成行进间射击，也根本无法保证火炮的精准度。在行驶过程中，哪怕是一两度的角度倾斜，炮弹打到四五十公里之外，也至少会让偏出去上百米远，彻底失去了战术意义。

▲RCH-155

为了解决自行火炮行进间射击的问题，德国可算是花费了巨大的资金和精力。KNDS的前身是德国克劳斯-玛菲-威格曼公司，在早些年通过不断实验，在RCH-155上终于率先实现了这一点。RCH-155可以保持30-50公里左右的车速同时，向几十公里之外的目标开火，还能够精准的命中目标。德国人所以能做到如此，主要是因为有3大科技的加持：

德国为RCH-155专门设计了8×8的轮式底盘“拳击师”，它有一套主动的液压阻尼悬挂系统，整车自动化程度极高，只有两名成员。当车组成员在驾驶舱内按下发射按钮时，车载计算机会自动测量当时的炮管角度，并预估可能产生的后坐力方向、大小。计算机得到数据后，会自动启动悬架系统，针对一瞬间产生的后坐力进行主动补偿。简单来说，就是作用力与反作用力的关系。当两者相互抵消时，车身就依然能够保持稳定不动。

▲RCH-155

车体是稳住了，但是还得保证设计的准确性。RCH-155的炮塔内，集成了与德国“豹-2”同源的双向稳定器。车辆行驶在颠簸路面上时，稳定器会让炮管稳定在同一个位置上。其强大的车载计算机，能以微秒级的能力，疯狂计算车辆的位移、倾斜角、车速，从而提供炮口角度补偿。为了让这套系统发挥作用，RCH-155装备的是遥控无人炮塔。因为高速行进间车内颠簸十分厉害，人类无法站着搬运几十公斤重的炮弹和发射药。

RCH-155在实现了自动化之后，其射击速度也得以达到了恐怖的每分钟8-9发。在实际测试中，RCH-155甚至曾出现过将多枚炮弹精准落入一个点位的情况，即使当时车辆已经发生了很明显的位移。能够做到这一点，同样是因为其车载计算机的强大，据称它甚至可以精确计算出所需要的炮弹药量。

▲PLZ--05

德国KNDS为了竞标加拿大陆军的高额订单，几乎是把RCH-155最重要的黑科技搬运到了“灰熊”上。由此来看，自行火炮的行进间射击，不仅极具战术价值，而且在国际市场上也是一个使产品更有竞争力的重要科技。

但是放眼目前解放军中的装备序列，中国没有任何一款大口径的自行火炮能够做到不停车射击。包括解放军装备的PLZ-05、PLZ-05A、PLZ-07、PCL-181、PCL-171、PCL-l161等，全部都需要在停车后释放机械或者液压驻锄吸收后坐力，所以最多也只能实现快打快撤。目前中国最接近这项能力的就是曾在防务展上公开亮相的SH-16型155毫米轮式自行加榴炮。它也有着和德国RCH-155极为相似的高度集成化、模块化、全自动无人炮塔，已经具备了从快打快撤发展到行进间射击的核心硬件条件。但是，SH-16的计算机能似乎还没有达到德国同等级水平。这项能力，预计也将成为解放军日后发展自行火炮类武器的一个重点技术攻关方向。