據加拿大廣播公司、《中國國防報》等媒體報道，隨着美加關係裂痕加深，卡尼政府正在重新考慮採購美國88架F-35戰鬥機的計劃。
美國駐加拿大大使皮特·霍克斯特拉則在1月26日發出威脅，如果加拿大拒絕採購F-35，美國將調整美加《聯合防禦協議》，美軍戰機將更頻繁進入加拿大領空執行任務，不會提前跟加拿大溝通。
什麼叫不溝通就進入別國領空，這不就是侵略嗎？
說白了就是：你不買我戰機，我就入侵加拿大。
但凡霍克斯特拉對加拿大主權有半點尊重，作為一名大使，他也不能說出這種逆天言論。
很多加拿大網友呼籲驅逐這名美國大使，他以為自己是總督嗎？
加拿大《環球郵報》報道，加拿大軍隊近期針對美國“軍事入侵”進行了模擬演練，並制定了應對策略。
活久見，加拿大在提防被美國入侵，而它們都是北約成員國。
可見特朗普把這位最親密、最順從的鄰居逼到了什麼地步？要造反了。
那麼，F-35採購計劃是怎麼回事？加拿大揮刀自宮又是怎麼回事？
該計劃被稱為“未來戰鬥機能力”，始於2010年的哈珀政府（保守黨），加拿大準備向洛克希德.馬丁公司採購65架F-35戰鬥機，用於替代CF-18機隊（80年代服役）
2011年，哈珀政府被爆出黑箱操作醜聞（繞過招標程序），引發極大爭議，因此該計劃擱淺。
2014年，二傻加拿大從三傻澳大利亞購入25架老舊F/A-18戰鬥機，替代更加老舊的CF-18。
2017年，特魯多宣布向全球招標。法國達索、歐洲空客、瑞典薩博、美國波音等公司在經過6年競爭後，最終被選中的仍是洛克希德·馬丁。
2023年，特魯多宣布投入190億加元（1加元約為0.73美元），採購88架F-35戰鬥機，2026年初開始交付。
2025年3月，卡尼上台後，因美國對加拿大發起關稅戰，以及特朗普多次揚言要將加拿大變成“第51州”，加方就要求重新審查合同草案。
加拿大官方依據是：2025年6月，審計部門發現採購價已攀升至277億加元，再加上匯率、配套設施、基地改造等成本增加，交易價格將接近332億加元。
而在2024-2025年度，加拿大整個國防預算也就338億加元（約246億美元，歷史最高紀錄）
正常人的思維是：採購當然要選擇性價比更高的產品。
瑞典薩博“鷹獅”E戰鬥機，就完全可以滿足加拿大空軍日常巡邏、北極監視、海上安全保障及低強度作戰等常規任務需求。
薩博公司2025年報價：72架“鷹獅”E戰鬥機約為43.2億加元，而且每年可節省至少20億加元的運維支出。
瑞典方面將在加拿大設廠，可為當地創造12600個以上就業崗位 。
瑞典還同意開放源代碼以及部分關鍵技術。這意味加拿大將擁有對戰機的管理權限，避免了戰鬥機在關鍵時刻被美國鎖死的風險，這才叫國防主權。
另外，“鷹獅”E戰鬥機特別適合北極環境，它的設計初衷就是為了確保能夠在極端嚴寒條件下起降、作戰。比如在結冰的高速公路上起降、五六個普通技師就能在一小時內換好發動機……
而F-35就很嬌貴，平時要有特別的機庫、執行任務時要看天氣條件。
相較之下“鷹獅”才是加拿大的最佳選擇。更何況，瑞典是北約國家，不用擔心這款戰機會引發西方盟友的不滿。
卡尼叫停採購計劃，就是基於這種正常思維。
而把目標鎖定在F-35的人，是那個“生於深宮之中，長於婦人之手，未嘗知勞，也未嘗知懼”的小特魯多。
2023年，他將訂單交給美國，是想用這麼大一筆冤枉錢去孝敬拜登。
這不止錢的問題，他等於將加拿大未來的空中主權交給了美國。
小特魯多敗家敗得很徹底，但對於個人，誰知道洛克希德·馬丁給他多少“決策費”？
88架F-35，根本不是正常交易，美國大使發出的入侵恐嚇已經證明了這一點。
強買強賣到這種地步，跟欺行霸市的黑社會有什麼區別？
話說回來，造成加拿大戰機困境的根源在於它自己。
當年，加拿大並不是純粹的傻大個。它在軍工方面還是有點東西的，尤其是戰鬥機。
很多人可能不知道，加拿大曾打造出了屬於自己的先進戰鬥機。
最著名一款是CF-100“加拿大佬”（Canuck），共生產692架，它除了是加拿大皇家空軍主力戰鬥機（1952年服役），還出口到歐洲。
而最為頂尖的是由阿芙羅加拿大公司（Avro，已倒閉）製造的CF-105“箭”式戰機。
這款超音速截擊機於1953年開始研發，設計初衷是為了攔截穿過北極地區的蘇聯遠程轟炸機。
最高速度超過2馬赫，升限超過15000米，具有高度敏捷的機動性。
機體採用了鈦合金和先進複合材料，強大“奧倫達 易洛魁” （Orenda Iroquois）發動機由加拿大技術團隊自主研發，是當時世界上推力最大的噴氣式發動機之一。
1957年10月4日，當第一架原型機RL-201駛出機庫時，有12000多名觀眾聚集在阿芙羅停機坪上，見證這款“未來戰機”。
加拿大人為自己的軍工感到自豪，而不是後來的LGBT。
“箭”式戰鬥機於1958年3月25日成功首飛，表現完美，引起了美國和蘇聯高度關注。
1957年，約翰·迪芬貝克當選加拿大總理時，他是支持將“箭”式戰鬥機進行量產的。
然而，美國和加拿大親美派內外勾結，向他施加了巨大壓力。
美國忽悠迪芬貝克政府，防禦蘇聯轟炸機主要依靠導彈，而不是截擊機。美國願意為加拿大提供BOMARC導彈系統。
親美派則在內部用經濟成本太高為由（一架戰機成本800萬加元），要求迪芬貝克停止進一步研發以及量產“箭”式戰鬥機。
1959年2月20日，迪芬貝克政府突然宣布取消“箭”式戰鬥機所有項目。
飛機和發動機必須拆解、報廢，技術文件、設計藍圖被全部銷毀。
原型機被切割，連生產模具都要用焊槍切碎，當廢品賣掉。
這一天被稱為加拿大的“黑色星期五”。
阿芙羅公司14000名多員工全部失業，相關產業人數為12萬。
很多工程師放聲痛哭，他們無法接受政府毀掉了加拿大的工業明珠。
至今，加拿大揮刀自宮的原因仍是不解之謎，說法有三：
一、加拿大資本集團（買辦）想採購美國導彈和戰機，從中賺取巨額差價。
二、加拿大擔心敏感技術資料和樣機結構落入蘇聯間諜手中。
三、美國既想摧毀加拿大軍工，又想招納阿芙羅公司的頂尖人才。
但無論原因是什麼，這一刀的結果都一樣：加拿大喪失了先進戰機的設計和製造能力。
隨後，美國國家航空航天局（NASA）負責人飛往多倫多，根據手中名單，直接帶走了32名阿芙羅公司核心工程師，他們成為了NASA絕對的業務骨幹。
其他美國軍工企業、航空企業也到加拿大招募工程師。
加拿大從此就變成了一個賣飛機零部件的國家。
後來，不斷有加拿大學者發現，說“導彈時代不需要戰鬥機”的美國，卻在不斷要求加拿大採購美國戰鬥機。
但發現了這個“驚天秘密”又有什麼用呢？割都割掉了，還想長出來？
最令人髮指的是，當加拿大將空中安全交給美國後（加入北美防空司令部NORAD，指揮權屬於美國，加拿大人只能當副司令，而這位副司令只對美國參謀長聯席會議負責），美國如今居然威脅入侵加拿大。
美國反過來指責加拿大如果不買F-35，那就是在削弱北美防空能力。所以，美軍戰機要隨時進入加拿大“應對威脅”。
毫無遠見的迪芬貝克政府，釀成了歷史性的錯誤，代價只能由加拿大的子孫後代承擔。
當初說什麼經濟壓力太大，只能放棄自主生產戰鬥機。今天呢？面對美國的獅子大開口，加拿大買也不是，不買也不是，被動至極。
很多加拿大人很後悔。2017年，他們還在打撈被扔進安大略湖底的“箭”式戰鬥機機體，想重溫這段自豪又痛心的歷史。
記得當年我們在推進研製原子彈時，1963年，就有著名作家在香港報紙發文，標題為《要褲子不要核子》，還有《制核彈，無益加有害》等文章，勸中國要放棄原子彈，因為中國經濟還很落後……
先輩們要讓中國擁有核武器的堅定決心，根本沒有被這種貌似百分百正確的輿論壓力所影響。
中國人克服一切困難，終於擁有了原子彈！然後是氫彈、人造衛星……
什麼叫高瞻遠矚？這就叫高瞻遠矚。今天的中國人仍在享受這份紅利。
而鼠目寸光者，只配成為歷史的笑話。
再看今天痛苦掙扎的加拿大，當年它揮刀自宮的悲劇命運，不就是最好的證明嗎？
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