清华“清航壹号”试飞成功：我国新型空天动力领域跻身世界前列

2004年5月清华大学成立航天航空学院后，终于在近日憋出大招：该学院宣布喷雾燃烧与推进实验室新型发动机飞行演示验证试验取得成功。这可能有助于填补我国设计和开发喷气发动机的技术空白。同时意味着我国在新型空天动力领域跻身世界前列！

1月24日上午11点半，清华大学航天航空学院负责研制的“清航·大兴号”两级火箭完成试验任务。

试验结果显示，火箭的第二级将发动机带到预定高度，并达到了要求的速度。发动机在空气进口和燃烧室中喷气燃料的蒸发方面实现了高效率，使点火系统能够正常启动。燃烧室和发动机工作稳定并提供可持续的推进力。

该项目由清华大学航天航空学院王兵教授带领的喷雾燃烧与推进实验室团队负责。

王兵在介绍该项目时提到其具有关键战略意义——通过这项飞行实验，他们能够获得工作数据，以及在实际飞行条件下环境变化如何影响燃烧室的运行。这使该团队能够充分验证发动机的实际性能，并将技术的可行性付诸实际测试。这一成就将丰富我国的航空工业，对开发新型(喷气推进)动力具有关键的战略价值。

该团队的另一成员表示，王兵教授从试验台的建设开始，他在发动机的研制中发挥了重要作用。

多年来，我国一直试图开发喷气发动机客机，这是一个由空中客车和波音等西方飞机制造商主导的领域，这一目标是中国科技战略的首要任务之一。

尽管我国在航空工业的其他领域取得了进展，但其发展战略性新兴产业的五年规划强调了该国加强航空航天技术的必要性，包括加快航空发动机的自主发展。

2020 年底，来自中国航空工业集团公司的刘大响院士表示，由于外国敌意和行业竞争的加剧，我们将发展自己的喷气发动机视为“一项严肃而紧迫的政治任务”。

刘院士指出：“最近我们看到美国动用国力打压华为，这告诉我们，关键技术就算花大钱也买不到”。

根据清华此前的说法，其工程学院三年前成立了一家公司，负责监督发动机的应用和生产。另一家公司负责火箭的设计和项目的实施。飞行试验任务被命名为“清航壹号”，由航天航空学院喷雾燃烧与推进实验室联合清航空天科技有限公司共同完成，具备完全自主知识产权。