摘要：美国海军的杰拉尔德·R·福特级航空母舰旨在取代老化的尼米兹级航空母舰，是有史以来建造的最大、最昂贵的军舰，每艘造价 133 亿美元。

尽管先进的技术和自动化减少了对船员的要求，但这些航母仍面临着中国等潜在对手部署的反介入/区域拒止 (A2/AD) 系统的挑战。

新航母的高成本和对更便宜的 A2/AD 系统的潜在脆弱性引发了人们对其在未来冲突中的有效性的担忧

杰拉尔德·R·福特级核动力航空母舰的出现是因为美国海军认为它需要更换其经久不衰的尼米兹级航母。目前有 10 艘老化的核动力尼米兹级舰艇。

海军陷入了战略困境。海事部门似乎认为现在仍然是 1996 年，美国航母可以不受干扰地航行并控制海军想要的任何远距离目标。

事实并非如此。

反介入/区域拒止 (A2/AD) 系统的出现使美国过去认为航母是终极且最简单的力量投射形式的观点变得复杂。

福特级的规格
当海军寻求建造新型航母时，他们希望将航母设计和能力推向下一个半世纪。美国规划者设想的航母非常先进，没有其他大国，尤其是中国这样的崛起中的近乎匹敌的大国，能够在海上挑战美国海军的威力。

现在让我们将焦点转移到大国竞争上

建造这艘船时，所有可以想象到的先进系统都被投入其中。因此，杰拉尔德·R·福特级每艘船的成本高达 133 亿美元。 （这个数字应该会随着时间的推移而减少。）它是有史以来最昂贵的军舰。杰拉尔德·R·福特级也是有史以来建造的最大军舰。杰拉尔德·R·福特号由亨廷顿英格尔斯工业纽波特纽斯造船厂建造，拥有两座 A1B 核反应堆，装备有改进型海麻雀导弹、滚动机身导弹和近距武器系统。

它的航空联队由 75 架飞机组成，军舰本身载有 4,539 名船员（船员、航空联队和工作人员）。有趣的是，新船的设计操作人员比尼米兹级航空母舰少 700 人。自动化是一件大事，这艘船上的航空联队也设计为以少 400 名人员运行。

海军声称，新航母的杀伤力比现有平台高出 20%。CVN-21 计划的设计人员认为，该战舰与其他美国军种以及友好海军具有更高的互操作性，从而提高了杀伤力并降低了部署成本。

先进技术使成本飙升，这些系统也使船只的开发和部署变得复杂。昂贵的系统旨在使航母在战斗中更具杀伤力，在海上更有效，但并没有像宣传的那样运行。这就是为什么该级别第一艘战舰 USS Gerald RFord 在其计划部署中被大大推迟的原因之一。

不适合航空母舰的战争
即使这艘大型战舰上的技术在第一天就完全按照预期运行，战舰本身的成本也是一项负担。这是因为中国在整个南海及其海岸线部署的 A2/AD 系统比航母的成本要便宜得多。

更重要的是，正如一位在航空母舰上度过职业生涯的水手对我所说：无论新航母级别有多棒，没有一艘船可以击退每一次攻击。

换句话说，无论其自身的杀伤力如何，如果这艘价值 133 亿美元的庞然大物太接近这些 A2/AD 系统，它就会被摧毁或严重损坏。然而，就像试图让一艘快速行驶的航空母舰瞬间转向一样，试图让海军的采购办公室调整他们精心制定的计划几乎是不可能的。官僚机构甚至没有尝试。

海军打算让杰拉尔德·R·福特级航母拥有 50 年的使用寿命。因此，随着尼米兹级在未来十年退役，海军可能只是投资了一个巨大的浪费，这对中国的 A2/AD 系统来说是一个巨大而容易攻击的目标。

这艘航母的设计目的是用明天的技术打昨天的战争。

它并不代表其支持者所说的量子飞跃，尽管它确实有值得这个想法的代价。这相当于一笔沉没成本，无论是象征意义上还是隐喻意义上，因为它可能会被远不如其先进且更便宜的系统摧毁。

关于作者
Brandon J. Weichert 是《国家利益》国家安全分析师，曾任国会职员和地缘政治分析师，为《华盛顿时报》、《亚洲时报》和 The-Pipeline 撰稿。他是《赢得太空：美国如何保持超级大国地位》、《生物黑客：中国争夺生命控制权》和《影子战争：伊朗对霸权的追求》一书的作者。他的下一本书《我们自己制造的灾难：西方如何失去乌克兰》将于 10 月 22 日由 Encounter Books 出版。