作者：尤里今天不复仇
现在，印度海军唯一一艘现役航母就是“维克拉玛蒂亚”号（也叫“超日王”号）。
它的前身是45000吨级，由前苏联建造的基辅级中型航母4号舰，曾叫“巴库”号（苏联时期）和“戈尔什科夫海军上将”号（俄独立后），而最近，印度方面有意替换这艘航母上的舰载战斗机，想买美制F/A-18E/F“超级大黄蜂”或法制“阵风”时，发现了一个巨大的麻烦。
现在，“维克拉玛蒂亚”号航母的舰载机，是俄罗斯提供的米格-29K。这是一种中型双发多用途战斗机，印度一共为海军购买了40多架同型机，足可满足“维”舰和即将首次试航的“维克兰特”号国产航母所需，由于苏-33早已停产，这两艘也是中型航母，选择“海支点”是一个相当正常的选择。
图片：维舰
但是，这些米格-29K全部服役后，让印度海军大失所望。前不久，一架米格-29K就从“维克拉玛蒂亚”号起飞后，莫名其妙摔进了阿拉伯海，服役没几年，这些舰载机已经坠毁了4架以上，差不多1/10，因此印度海军一怒之下，要招标57架新型西方制造的舰载战斗机取而代之。
图片：米格-29K，让印度大失所望
在十分有限的选择范围里，印度方面看中了2款。一个是波音制造的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机，它被美国海军大批购买，技术成熟、武备强大，而达索的“阵风”M也是有力竞争者，由于印度空军已经买了36架“阵风”，有利于统一后勤，“超级大黄蜂”前不久还在美国本土进行了滑跃起飞测试，证明完全可以在维克拉玛蒂亚号航母上运作。
图片：各国航母升降机布置图
然而，印度人向来顾头不顾腚，眼看要招标了，却发现有一个巨大的难题要解决。他们赫然发现，“维克拉玛蒂亚”号的2个升降机的面积太小了，只能勉强容纳折叠后宽度不足8米的米格-29K，对于大一圈、折叠后宽度近10米的“超级大黄蜂”和采用鸭式布局、主翼压根不折叠、宽度高达10米多的“阵风”M，是没办法进出机库的。
图片：超日王号的后部舷内升降机
维克拉玛蒂亚号是俄罗斯“免费”送给印度的，船身不要钱，但改装费超过20亿美元。
对原先布满反舰导弹的前甲板进行了脱胎换骨大手术，但它的两个舰载机升降机只是加强了提升能力（前20吨，后30吨），却没有扩大尺寸，而且和库兹涅佐夫海军上将号和辽宁、山东二舰相比，基辅级原始设计是舷内升降机，而非舷侧升降机，如果要扩充升降机尺寸，是要对舰体进行大幅度手术的，毕竟，当时俄罗斯只是考虑米格-29K能用就行了，哪想到印度人今天要换“超级大黄蜂”和“阵风”M啊，2013年才服役，这才7年哪。
图片：前面的舷内升降机紧挨着舰岛
对此，美国人和法国人埋怨俄罗斯人“不讲武德”的同时，也提出了解决方案，“你可以把超级大黄蜂斜着停进去”，“你可以把阵风M翼尖拆了再进升降机啊”，西方军火商说得轻巧，印度海军听了想骂人。
