8月5日下午1点半左右，在拖船的协助下，海军首艘两栖攻击舰离开上海沪东中华造船厂，沿着黄浦江缓缓进入东海水域，展开首次海试。
而在4月时，这艘在造舰艇还曾经遭受火灾考验，但是很快被扑灭。在如此短的时间里，该舰就进行了首次海试，说明了我国造船工业的成熟，已经克服了失火所造成的损害，并未影响工程进度。反观美国海军，“好人理查德”号在7月12日失火，大火烧了4天之久，整个舰艇被烧的千疮百孔，几近报废（未来很可能会因无维修价值而报废）。这其实也是美国造船工业衰退的一个缩影。
一般来说，首次海试在于测试推进系统的工作情况，还可一并测试通信导航设备的设计合理与否。
目前，大家比较关注的是，这艘我军历史上首个两栖攻击舰在何时能够正式服役于海军？
个人认为，由于是首舰，测试的项目比较多，时间会比较长一些。但是，我军近年来拥有大型战斗舰艇快速列装的成熟经验，相关测试如果顺利的话，最多到2022年就可以看到该舰成军的报道。
另一个问题是我军计划建造几艘这种军舰？
外媒有报道称，中国海军已订购3艘。笔者认为，这只是首批的建造数量，未来这一数字很可能会翻番。
中国的造船速度一次又一次让国人备感振奋。新型水面舰艇像“下饺子”一般快速进入海军服役。短短的二十年间，中国海军已经从一支仅能进行近岸防卫作战的“黄水海军”成长为仅次于美国的规模世界第二大的“蓝水海军”，着实让很多国外军事观察家们印象深刻，大呼没想到。
例如，075型两栖攻击舰的打造就体现了“中国速度”，首舰2019年4、5月间才出现了首舰安放龙骨的相关影像，同年9月25日就已经下水，第二艘也在今年4月下水，显示出了高效率。要知道，这还是中国造船工业首度打造一款全新的战舰。与之形成鲜明对比的是，美国海军打造全新“美国”级两栖攻击舰就要慢的多了，其2号舰“Tripoli”号从安放龙骨到下水用了3年之久。
075型两栖攻击舰的排水量为3.5－4万吨，可停放约30架直升机。排水量远大于澳大利亚的“堪培拉”级（排水量2.75万吨）和韩国的“独岛”级（排水量1.88万吨）。和美国的“黄蜂”级比较接近。
但075型两栖攻击舰的作战能力和美国的“黄蜂”级和“美国”级差距仍非常大。仅从直升机来说，差距其实并不算大。我国未来可能会在该型舰上部署直-18、直-20和直-10等型号直升机，美国的则是海鹰、超级种马和鱼鹰。但是，美国的这两型两栖攻击舰可以起降F-35B垂直起降战斗机，实质上是艘准航母。而我国在可预见的未来都不会有垂直起降隐身战斗机能够堪用。
这也是未来需要努力的方向。
但是不论如此，作为“蓝水海军”的重要一环，我们的短板算是补上了。
