最近一段时间关注军事的朋友们应该已经知道了，中船重工708所委托公开招标公告中，首次披露了中国正在研制一款新一代两栖攻击舰——暂定代号为076两栖攻击舰。

除了意料之中的全电推进系统之外，这个做了保密处理的“电CXX装置”，据合理推测应当为电磁弹射装置和电磁阻拦装置的相关强度计算。根据之前披露的003航母装备的电磁阻拦系统可以得知，中国的电磁弹射和电磁阻拦系统已经成熟，装备在下一代两栖攻击舰上也是意料之中。

更加让人惊喜的是30吨级别舷内升降机和特化版的无人机甲板，使得我们对076的主要作战单位有了一些大胆的想法。076两栖攻击舰的升降机可以一次性提升两架直8，这实在是太过奢侈，再加上针对无人机的甲板改装，大型无人机上舰计划也是顺利成章了。

攻击11

中航工业在2018年宣传视频中也展示了无人机母舰的野心，宣传视频中的平直甲板航母就搭载了一款神似攻击-11的飞翼构型无人机，担任对地攻击任务。

076两栖攻击舰作为无人机母舰的身份基本坐实，如果非要说意义的话这是中国第一次超越西方国家，首次自主摸索大型舰艇的应用方式。无独有偶，大洋另一端黄蜂级两栖攻击舰的取代者——美国级两栖攻击舰在2014年10月进入现役，在可以预见的未来30年中，076和美国级总是会不由自主的被放在一起比较。到底是专职无人机母舰的076更加强大，还是取消了坞舱专职制空战斗和垂直登陆的美国级更甚一筹，不妨听听兔子的几分浅见。

制空能力

F-35B短距离起飞模式

美国级两栖攻击舰作为美国远征打击群制空核心，制空权当属于重中之重。美国级在完全制空模式下可以装载22架F-35B短距离垂直起降战斗机，采用短距起降模式的F-35B基本可以满油满弹起飞，在携带两颗对地攻击弹药和两枚AIM-120空空导弹的情况下达到934公里作战半径。美国级可以利用4-6架F-35B在重点方向维持500公里左右的防空圈，而非五代机妄图跨代对抗五代机的悲惨下场，咱们的金头盔已经多次证实了。

076斜角甲板布局 图源见水印

作为无人机母舰的076两栖攻击舰的制空能力则差得多，毕竟无人机准备和有人战斗机抢占制空权属于不现实的想法。076为核心的未来战斗场景，应当更加类似于当下预警机指挥三/四代机作战的模式，由中电科38所研发的“天哨”无人预警机作为核心，指挥大量无人机作为空基导弹发射平台，主要使用中距弹作为制空或者拦截手段，维持区域制空权。

作为主攻任务的无人可能有两种表现形式，这也是当下五代机无人僚机的两种发展方向。分别是俄罗斯强调续航和隐身能力飞翼布局的猎人无人机和美国的“忠诚僚机”计划。

俄罗斯 猎人无人机

美国 忠诚僚机

机动性和隐身能力抉择也是两种作战思路的体现，兔子还是比较倾向于把攻击-11改一改，变成对空和对海/地打击两种型号，降低后勤作战压力。但是实际上忠诚僚机型的无人飞行器咱们也有技术积累，去年兔子去西安逛军民融合展的时候看到的FL-71无人机和砺剑无人靶机就有十足的改装潜力。

综合下来，制空能力美国级占优。

制海和对地攻击能力

关于制海权问题，其实中美双方的看法完全不一样。美国在做作战计划的时候，基本是默认保持绝对制海权和绝大多数制空权，而咱们基本考虑的则是怎么用反舰弹道导弹和区域防空系统支撑起来一个有限的制海与制空权。体现在军事装备上则是，中国非常重视超音速反舰导弹研发，注重突防能力和打击距离，而美国则保持了空中力量铁炸弹反舰的“优良传统”，并且美国的反舰导弹也是朝着亚音速和低探测性方向发展。

F35外挂LRASM反舰导弹

在空基反舰能力上，咱们主要靠庞大的轰-6、飞豹和歼-16空射反舰导弹完成。但是咱们刚好有一款可以塞进攻击11弹仓的空射反舰导弹——鹰击83K。

利剑无人机中航工业内部模型

从搭载攻击11无人机的车辆尺寸判断，该机长度大约10米以上，翼展约14米，对比欧洲神经元战斗机和猎人无人机数据，推测最大起飞重量可能达到10吨，有效载荷估计在2吨左右。而鹰击83反舰导弹长6.86m、弹径0.36m、翼展1.18m、发射重量895kg，对气动舵面进行折叠处理，攻击-11舰载型有希望在弹仓内部塞进两枚化身反舰导弹发射平台。这玩意绝对是水面大型舰艇的噩梦，飞翼布局+背负式进气道+隐身处理喷口，保守估计能把常规舰载雷达的预警距离压缩到80公里以内。对了，世界上确实存在装备了反隐身雷达的水面舰艇，叫052DL（笑）。

对地攻击美国级和076五五开，基本对五常以外的其他国家起到碾压优势。而单舰制海权的争夺上，076完胜。

登陆能力

说回两栖攻击舰的老本行，两栖登陆工作上。说实话，美国级首舰直接取消了登陆坞舱实在是败笔，后来发现专业登陆运输舰和船坞登陆舰实在是作战效率太低，完全拉低了整个远征战斗群的作战水平。于是准备从第三艘美国级开始把登陆坞舱加回来，典型的步子大了系列。

而从公告中的“多型舟艇装备湿坞进出”可以看出，076设计之初就保持了坞舱设计，至少把自己的基本活干好了。毕竟顶着“两栖”这两个大字，并且咱们也有登陆的客观要求，不管赶得上赶不上，准备还是要做全的。

相对于拉胯的坞舱设计，垂直登陆方面美国级绝对是独领风骚。国内无论是直8系列还是直20系列，与美国鱼鹰运输机和超级种马运输直升机相比，差距都不是一年两年的可以弥补的。

总结一下，低冲突地带或者说有完全制空权的地带，美国级占优；攻坚战、硬骨头、世界军事排名20名以内国家登陆作战，076占优。

总结

B-1B发射AGM-158C空基巡航导弹

其实像兔子这样对比也是落了下成，装备还得得放在作战体系中来讲。咱们的076出征必定伴随着岸基火力和正规航母夺取制空制海权，而美国级也不会轻易跑出B-1B的反舰火力圈。但是为了让咱们的076有迹可循这也是无奈之举。

全通甲板布局

综合下来说，无论是076或者是美国级都是有着鲜明本国特色，并且是本国作战体系下的最优解。对于中国来说，固定翼预警机和五代舰载机的缺失是大问题；而美国全核动力航母低下的出动率和世界警察身份之间的矛盾、海军和海军陆战队之间的矛盾也催生出了美国级两栖舰计划。

至于谁强谁弱，三十年风云变幻，未来总有一天是要大洋正中见真章的。