飞豹停产歼16全速生产 叙利亚空战证明这是必然趋势

　　作者署名：尤里今天不复仇

　　最近几天，土耳其与叙利亚空军发生的空战牵动人心。

　　在F-16战斗机的打击、E-737预警机的支援下，叙利亚空军最为精锐的苏-24“击剑手”战斗轰炸机连续被击落2架，加上2015年俄罗斯空天军被击落的同型机，在这场较量中，“击剑手”在“战隼”面前三战三败，这也再次证明，战斗轰炸机（歼击轰炸机）在大国空军的淘汰，被多用途重型战斗机取代是必然趋势。

　　发生在叙利亚伊德利普省西北部土叙边境上空的空战，土耳其空军的F-16完全占据上风。苏-24仅有R-60格斗空空导弹“防身”，面对后方有E-737“楔尾”预警机提供空情保障的F-16，很可能是还没看到对方，就被F-16发射的AIM-120中距空空导弹击落了，连还手之力都没有，这在2015年11月俄空天军苏-24被击落过程中也有体现。

　　图片：土耳其空军的F-16

　　作为一种上世纪70年代水平的战斗轰炸机，苏-24凭借变后掠翼气动布局和AL-21涡喷发动机，最高飞行速度可达2马赫，但整体来说是轰炸能力出众，空战水平堪忧。

　　它可以携带包括Kh-25、Kh-58在内的多种空地、反辐射导弹，在“猎户座”导航/攻击雷达（带有地形跟踪天线）指示下打击敌纵深目标，但是制空能力却聊胜于无，只能挂载牙签一样细小的R-60“蚜虫”空空导弹，实际上俄罗斯空军将“击剑手”划分为前线轻型轰炸机。

　　图片：苏-24

　　与之相比，我国后来研制的歼轰-7“飞豹”，是更为纯粹的战斗轰炸机。在“飞豹”项目论证初期，海空军作为用户曾产生著名的“窜并（座舱）之争”，海军坚持要采用类似于美制F-4“鬼怪II”的串列双座，对执行近距空战任务更为有利，强烈抵触类似苏-24、F-111的并列双座，“飞豹”也因此优先装备了海军。

　　图片：歼轰-7A

　　比起自己替代的轰-5，最快能飞1.7马赫的“飞豹”，制空能力确实有了很大的进步。

　　它翼尖可挂载霹雳-5格斗空空导弹，改进后的歼轰-7A可在外侧挂架挂载格斗空空导弹中射程、威力都算上乘的霹雳-8，歼轰-7A的脉冲多普勒机载火控雷达，理论上应该拥有完善的对空工作模式，挂载霹雳-12这样的主动雷达末制导空空导弹，只需修改机载火控雷达数据链路、机载外挂系统等。

　　图片：歼轰-7A的两种空空导弹

　　但是，“飞豹”一直发展到歼轰-7B，都没有在制空能力上下功夫。

　　根据坊间传言，2012年前后首飞的歼轰-7B，甚至大动干戈把机械增稳飞控系统换成了数字式电传飞控系统，以挂载鹰击-12超音速反舰导弹，为满足航程还加装了空中加油探头，但需要看到的是，歼轰-7B依然没有前缘机动襟翼，发动机依然是高速性能很糟糕，推比仅5一级的涡扇-9，罗。罗“斯贝MK202”的国产仿制版，挖掘制空作战能力，先天不足、难度很大。

　　图片：网传的歼轰-7B试飞图

　　与此同时，大国空间中，美国和俄罗斯都抛弃了传统的战斗轰炸机，重点挖掘重型战斗机对地打击潜力。

　　1991年海湾战争中，美国空军的F-15E“攻击鹰”首次实战，开启了双重（制空、对地）任务多用途战斗机的全盛时代，被它取代的F-111“土豚”是上一代的战斗轰炸机，在性能上还是偏重对地，制空能力聊胜于无，美国海军甚至拒绝了其舰载型F-111B“海猪”上舰，其雷达和“不死鸟”导弹后来被全新设计的F-14取代。

　　图片：F-15E“攻击鹰”

　　苏俄在新一代战斗轰炸机的发展上，也是以苏-27为原型，打造了苏-27IB，也就是现在的苏-34“鸭嘴兽”，不过并列双座的苏-34制空能力也有缺陷，俄罗斯利用向印度出口的苏-30MKI平台，大批装备制空能力更好的苏-30SM型多用途战斗机。

　　图片：挂6枚Kh-31P的苏-34

　　我空军的选择也是如此。已完成首飞的歼轰-7B，最终没有进入装备序列，倒是以歼-11BS型战斗机为基础研发的歼-16，大批进入空军服役，它既可以发射霹雳-15新型中距空空导弹和超远程空空导弹打击敌预警机，超视距空战能力非常强悍，还可以投射KD88等新型防区外空地导弹，打击敌纵深地面目标。

　　图片：挂载霹雳-10和霹雳-15的歼-16

　　应该说，大国空军挖空心思开发的战斗轰炸机这一机种，曾经想要“空地通吃”，事实证明普遍是学艺不精，而“没有一磅重量用于对地攻击”的F-15、苏-27们，改出的多用途战斗机，却轻松取代了它。