火箭院具备飞机“心脏”高压检测能力

　　因为要连接大量管路和阀门，飞机“心脏”和人的心脏一样，结构件上有很多孔洞。要给其内部充压检测其耐高压能力是个难题。
　　前不久，北京强度环境研究所顺利完成“中国航发商用航空发动机有限责任公司”某型号燃烧室机匣压力试验，为该公司新型号研制提供了重要的数据支撑。这也标志着火箭院具备了异形飞机“心脏”高压检测能力，能为更多客户提供飞机心脏压力检测服务。
　　该检测项目负责人刘培硕介绍，该结构件与传统产品不同，结构复杂、孔洞密布，给密封和加压工序出了个大难题。
　　为此，试验人员进行了大量试验设计和流程研究，创新了检测手段，采用“多环节轴向密封与大直径范围径向密封相结合”的方法，确保了密封的可靠性；又设计了一套“全封闭密闭环境下自平衡内压加载装置”，进行有序地压力施加。
　　经过近半个月的准备和试验，检测团队完美解决了高压力载荷下密封和自平衡加载问题，获得了全部压力数据，顺利完成试验。
  

飞机发动机（图片来自互联网）