国产航母入列！航天材料工艺让“超级甲板”浴千度火仍无恙

航天科技一院 中国航天科技集团 Today

12月17日，我国第一艘国产航空母舰山东舰在海南三亚某军港交付海军。

独立自主造航母，是我国强大综合国力、强大科技工业实力的体现，背后是广大参研参试人员的不懈奋斗。这其中，也有航天人的智慧与汗水。

从首艘航母辽宁舰到首艘国产航母山东舰，当舰载战机从航母跃起之前，一块涂覆着航天材料的“超级甲板”，屹立其后，承受着战机千度级的尾焰，仍安然无恙，它是战机起飞的“坚强后盾”。中国航天科技集团有限公司一院703所科研人员，回顾了该项目的攻关历程：

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17日，我国首艘国产航母山东舰已交接入列，首艘航母辽宁舰也已服役7年了。几年来，每当看到国产战机从航母上起飞的画面，我们的心情都格外激动。因为在舰载机起飞时，航母上立起的‘超级甲板’，凝结着航天人的心血。

▲ 舰载机与偏流板系统（图片来自新华社）

‘超级甲板’学名叫偏流板，负责阻挡、导引飞机发动机喷出的千度级热流，从而保护航母的甲板、仪器与人员的安全。

偏流板不仅要挡得住烈焰，还得像普通甲板一样，具备防滑、抗冲击的能力，经得住舰载机高速跃起、降落，耐得住海洋环境的腐蚀。它的防护涂层的材料与工艺，是研制现代航母的核心技术之一。

核心技术，特别是国防尖端科技领域的核心技术，外国不会透露，要掌握，只能靠自己。

数十年来，航天科技集团一院703所为面对各种严酷环境的航天产品研发先进材料、工艺的过程中，储备了丰富的技术，形成了科学、高效的研究方法。当我国航母工程全面展开时，我们责无旁贷地承担起研制航母偏流板防护涂层的重任。

火箭隔几周或几个月发射一枚；但在任务期，航母上隔一会儿就有一批战机起飞。航母偏流板所承受的温度虽然没有火箭尾焰那么高，但却要长期、反复使用。

材料要有‘耐力’，从零起步研制材料的人就得更有耐力。我们团队成员连续作战，研发出新的涂层材料，开展了数不清的试验，最终用了不到3年的时间，优选出了最适应防护、维修需求的材料。

2010年，全国参加偏流板防护涂层攻关的各路团队在海军某基地会师，接受真刀真枪的考验：把大家研制的偏流板模块拼在一起，直接用战机发动机的热流喷射。

此前，我们利用一院的一台小型发动机做过这个试验，结果很成功，让我们有了‘国考’的底气。

在基地，一位海军将领听说我们团队来自航天系统，亲切地赞道：你们航天的产品，肯定没问题！‘主考方’还特意把我们的产品放在发动机热流喷射最剧烈的地方，航天产品在他们心中的地位可见一斑。

当咆哮的热流散去，试验人员发现，我们的产品安然无恙，从所有产品中脱颖而出。

紧接着，在长达数月、模拟数百次起降的热流喷射试验中，我们的产品依然‘毫发无伤’，很争气。再加上我们采用了高质高效的自动化热喷涂工艺，只需1人即可迅速完成损耗区的维修，能保证远征大洋的航母不为偏流板维修问题所掣肘。

最终，航母工程总体决定，就用航天材料涂覆航母偏流板！

▲ 文昌航天发射场

在圆满完成第一代航母偏流板多功能防护涂层的研发、生产任务后，我们又马不停蹄地投入到第二代涂层的研发中。如今，防滑、防腐、耐热、抗冲击等性能更强的第二代涂层已交付用户，而为航母偏流板研发的新型涂层材料，也用在我国首座滨海发射场——文昌航天发射场的建设中。

我们正在规划、研发下一代航母偏流板及其它关键系统所需的材料、工艺，让走向深空的航天材料为走向深蓝的中国海军插上翅膀。