【共同社12月5日电】路上每隔100米都有荷枪的士兵，沿着道路前进，一座遍布中文标识的港口映入眼帘。与推进高楼建设的港口形成鲜明对比的是当地居民对“又要搬迁”的不安。这里便是石油运输的大动脉霍尔木兹海峡以东、巴基斯坦西南部的瓜达尔港。中国为了建立资源进口的陆上通道正将此作为战略据点进行开发。
从商业城市卡拉奇出发路程超过500公里。沙漠地带建筑物渐次增多，满载水、食品及建材的卡车在进入城镇的检查站排队。城镇由巴基斯坦军方管理，进入需要军方的许可。记者随着同行的军方车队通过了检查站。穿过最多只有两层式建筑的市区，眼前是飘扬着两国国旗的大门。
再往前便是中国国企2015年11月获得约40年管理权的港湾地区。除了相关人员外，一律不得入内。记者也被持枪的士兵拦在了门外。
中国和巴基斯坦两国于2015年4月达成了建设连接瓜达尔至中国西部新疆维吾尔自治区的道路和管道的总额约450亿美元项目合作协议。“一带一路”构想由此正式启动。
港口所在的俾路支省武装势力活动频繁，戒备森严表面上的理由是反恐，但同时也兼顾着信息管控，开发工作是在暗中推进。中国军方相关人士也相继到访，日美和邻国印度担心军港化。
港口内建造了码头，装卸集装箱的巨型起重机也在去年11月启用。从附近的山上眺望，工程进度只有一到两成。虽然能看到使用塔吊高层建筑建设工作快速推进，但港口内并无大型船舶。据当地居民称，其中还设有学校和银行，参与工程的中国人几乎不外出。
原本生活在港湾地区的渔民在几年前被命令搬走，把家搬到了附近的海滨。塞利奴･穆巴拉克（34岁）称“没有任何补偿”。也几乎没有关于开发计划的说明。如今从海滨通往港湾地区的新道路也在建设中，令他们不得不担心“是否又要被命令搬迁”。
瓜达尔一直严重缺水，由于开发工作被优先，水价与首都伊斯兰堡相比也要高出数倍。商店的一名男性店员（17岁）谈及变化称：“饮用水是从（邻国）伊朗走私来的。最近可以弄到很多来自中国的电器产品了。”
记者在港口附近拍照时受到了驱离，是巴基斯坦情报机构对外国人实施监控的男性。（完）
