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京港澳高速全线将建电动汽车智能充电站
送交者:  2014年04月30日17:21:29 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
京港澳高速全线将建电动汽车智能充电站
发表时间:2014-04-30 15:28来源:新华网字体:[][][][打印][关闭]

    新华网武汉4月30日电(记者吴植)记者30日从国家电网湖北省电力公司获悉,湖北即将启动京港澳高速湖北段电动汽车快速充电设施建设。到2015年,京港澳高速公路全线将建成智能充电服务区,届时电动汽车可从北京开到香港。

    全长2285公里的京港澳高速是中国南北交通大动脉。从今年起,国家电网公司将在京港澳高速北京至湖南段全长1500公里内,平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区,并将联合南方电网公司和社会资本在2015年实现全线覆盖。

    目前,按照国家电网统一部署,湖北省电力公司已与湖北省交通投资有限公司对接,双方将于近期签署战略合作协议,尽快启动湖北高速公路沿线充电网络建设。

    记者从湖北省电力公司营销部了解到,在京港澳高速湖北段,每个快充站将部署4台120千瓦分体式充电机,可同时供8台电动车充电,一般只需20分钟即可充电80%,可提供150至200公里续航里程。

    此外,湖北省电力公司还将在武汉、襄阳等国家首批新能源汽车推广城市的中心城区、交通枢纽、大型商贸区布局公共快充网络,并在重点城市之间和省(自治区、直辖市)之间建设城际互联快充网络。

    按照国家电网公司智能充换电网络发展规划,2020年将全面建成以“四纵四横”(四纵:沈海、京沪、京台、京港澳,四横:青银、连霍、沪蓉、沪昆)为支撑的、覆盖国家电网公司经营区内所有示范城市的城际快充网络。

    武汉市电动汽车示范运营公司副总经理戢强说,加快充电设施建设将大大带动电动汽车产业发展,尤其是省际、城际互联快充网络建设,将使电动汽车真正穿行于城市之间,吸引更多私家车主使用电动汽车。

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  支持!将来清洁能源需要电动车 - 有哭有笑 05/01/14 (198)
  特斯拉电动车(Tesla)的粉丝请进 - eachus 04/30/14 (554)
    充电30分钟可以跑170哩,长途还是费径一点,普通旅游可以了  /无内容 - eachus 04/30/14 (244)
      除非经常换电池(贵),手提电脑充电说能用4小时后来得半小时  /无内容 - eachus 04/30/14 (264)
        一付电池是半个车的价格,不是一般的贵!  /无内容 - 老朽 04/30/14 (258)
    老美可开发20不用换燃料的核动力汽车嘛。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (223)
      9百万买一边都买不到,谁有能力开?  /无内容 - eachus 04/30/14 (223)
  充电时间太长。可以想象到时排大队充电的情景。  /无内容 - 小人物 04/30/14 (222)
        其實每部車都加一部后備電池,在家充電后.由自已換就可.  /无内容 - 美國老華僑 05/01/14 (243)
        你说的早都有了,问题是中国人消费理念太私有化,推广困难。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (255)
            有国企搞换电池站点。电池带智能电路,机器人自动更换电池。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (269)
              插电源充电站不适合小汽车。到处跑的小车最适合进加油站换电池。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (249)
  报废后的充电电池的处理是个大问题。如何解决?  /无内容 - 小人物 04/30/14 (229)
      然!  /无内容 - 老朽 04/30/14 (209)
    电动汽车报废后的电池用途很广大,某公司对此早有研究。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (271)
      某公司? is it a secret?  /无内容 - meteor 04/30/14 (238)
        就是做电池站网络的公司,国企。知之为知之,不知为不知,知也。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (253)
    插上电源充电,20分钟可以充满达到80%,利害  /无内容 - m1a3 04/30/14 (232)
        120公里跑两小时少了点儿。300公里充一次电是可以接受的。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (268)
          特斯拉已可做到充一次电(快充30分钟)跑300英里。 - hwang2k 04/30/14 (253)
            高速公路跑5-6小时休息半小时顺便充电,这个挺合理的。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (245)
              新车能跑170英里,旧了能跑80就不错,新旧手机用过就知道  /无内容 - eachus 04/30/14 (241)
                换电池最好。新车不配电池,车主就不太在意是否原装电池了。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (271)
                  换电池好?每换一次亏一次,哪天回家发现电池已经被骗不能用了  /无内容 - eachus 04/30/14 (282)
                    管它电池新旧,包你跑付费的那个里程,有问题吗?  /无内容 - 老朽 04/30/14 (254)
                  新车不配电池,车价大降。电池使用费不比汽油贵,就有市场。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (242)
          不能等谋划在后,等建好了,说不定都四百公里了,  /无内容 - 晔阳 04/30/14 (223)
          说是现有技术达不到 - 很无聊 04/30/14 (264)
            特斯拉充一次电(快充30分钟)可跑300英里。因可配备 - hwang2k 04/30/14 (295)
              快充很毁电池,寿命是个问题  /无内容 - Sidai 04/30/14 (261)
                然!电池价格占全车价格一半情况下,电池是很金贵的。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (250)
              如果是这样这就对了 - 很无聊 04/30/14 (268)
      如是搞法,美欧汽车工业就日落西山喽。汽车工业中国老大喽  /无内容 - 老朽 04/30/14 (259)
        这是一种浮躁 - 很无聊 04/30/14 (292)
          全电车其他系统都很好。电池是独立原件,在使用中不断改善便可。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (229)
        欧美手里没钱搞充电站布点。为嘛中国人不接受快速更换电池呢?  /无内容 - 老朽 04/30/14 (230)
          成本问题,车主额外的支出,在中国没有车主愿意的  /无内容 - m1a3 04/30/14 (257)
        看国家意志,老美没有搞这个充电网络的意愿,发展不起来  /无内容 - m1a3 04/30/14 (238)
          在洁净能源汽车上欧美败阵,很可能彻底丢掉这块工业。  /无内容 - 老朽 04/30/14 (232)
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