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插上电源充电，20分钟可以充满达到80%，利害

送交者: m1a3 2014月04月30日17:30:21 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话

回答: 挖，这个厉害！需要等待的接电源充电还是快速更换电池？由老朽于 2014-04-30 17:29:06

无内容

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充电一次120公里，几千公里有耐心吗？更换电池不靠普，新换旧 - eachus 04/30/14 (574)

　　　　

120公里跑两小时少了点儿。300公里充一次电是可以接受的。 /无内容 - 老朽 04/30/14 (577)

　　　　　　

特斯拉已可做到充一次电（快充30分钟）跑300英里。 - hwang2k 04/30/14 (546)

　　　　　　　　

高速公路跑5－6小时休息半小时顺便充电，这个挺合理的。 /无内容 - 老朽 04/30/14 (546)

　　　　　　　　　　

新车能跑170英里，旧了能跑80就不错，新旧手机用过就知道 /无内容 - eachus 04/30/14 (547)

　　　　　　　　　　　　

换电池最好。新车不配电池，车主就不太在意是否原装电池了。 /无内容 - 老朽 04/30/14 (584)

　　　　　　　　　　　　　　

换电池好？每换一次亏一次，哪天回家发现电池已经被骗不能用了 /无内容 - eachus 04/30/14 (559)

　　　　　　　　　　　　　　　　

管它电池新旧，包你跑付费的那个里程，有问题吗？ /无内容 - 老朽 04/30/14 (559)

　　　　　　　　　　　　　　

新车不配电池，车价大降。电池使用费不比汽油贵，就有市场。 /无内容 - 老朽 04/30/14 (564)

　　　　　　

不能等谋划在后，等建好了，说不定都四百公里了， /无内容 - 晔阳 04/30/14 (515)

　　　　　　

说是现有技术达不到 - 很无聊 04/30/14 (544)

　　　　　　　　

特斯拉充一次电（快充30分钟）可跑300英里。因可配备 - hwang2k 04/30/14 (613)

　　　　　　　　　　

快充很毁电池，寿命是个问题 /无内容 - Sidai 04/30/14 (560)

　　　　　　　　　　　　

然！电池价格占全车价格一半情况下，电池是很金贵的。 /无内容 - 老朽 04/30/14 (544)

　　　　　　　　　　

如果是这样这就对了 - 很无聊 04/30/14 (541)

　　

如是搞法，美欧汽车工业就日落西山喽。汽车工业中国老大喽 /无内容 - 老朽 04/30/14 (569)

　　　　

这是一种浮躁 - 很无聊 04/30/14 (542)

　　　　　　

全电车其他系统都很好。电池是独立原件，在使用中不断改善便可。 /无内容 - 老朽 04/30/14 (483)

　　　　

欧美手里没钱搞充电站布点。为嘛中国人不接受快速更换电池呢？ /无内容 - 老朽 04/30/14 (533)

　　　　　　

成本问题，车主额外的支出，在中国没有车主愿意的 /无内容 - m1a3 04/30/14 (559)

　　　　

看国家意志，老美没有搞这个充电网络的意愿，发展不起来 /无内容 - m1a3 04/30/14 (531)

　　　　　　

在洁净能源汽车上欧美败阵，很可能彻底丢掉这块工业。 /无内容 - 老朽 04/30/14 (506)

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