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版主:黑木崖
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喷气发动机原理,复习一下基本的,南航写的
送交者:  2011年09月07日19:31:28 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
这里反复强调的是:

这种情况和在大气中的情况一样,证明不是由冲出的空气推动外边的什么东西使气球运动的。而是内力的平衡被打破产生的,是内部的过程。

喷气发动机的推力

  关于喷气发动机产生推力的问题,还是按大家熟知的牛顿运动第三定律来解释。定律说,两个物体之间的作用力和反作用力,总是大小相等、方向相反,而且在同一直线上。
  喷气发动机是一种旨在产生高速燃气流的动力,它以大量的燃气、很高的速度,从喷口源源不断喷出,产生反作用,来推动飞机前进。
  气体流过发动机以后,它的速度被发动机内部加速了。从外观看去,巨量的空气自进气道进入,而有一股强大、极其喧嚣的气流从尾喷口喷出,它比十二级台风的速度大一、二十倍,简直是一股迅猛的风暴。这说明气体流过发动机时产生了加速度。
  我们知道,力是加速度的原因。发动机内部一定对气体施加了作用力,那么气体喷出发动机时一定对发动机有反作用力存在。这个推力产生的过程一直是在发动机的内部进行的。所以说喷气推进过程,是喷射的燃气对发动机本身直接反作用的结果。

http://aircraftdesign.nuaa.edu.cn/hgwy/hgwy_7_4.htm


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    完全同意.  /无内容 - 密码安全 09/07/11 (408)
    出口喷出气体压力越低,越接近气压,效率越高。  /无内容 - e-mail 09/07/11 (426)
      在菊花附近加个挡板,出口压力增加,可能降低推力  /无内容 - e-mail 09/07/11 (445)
        按照公式, 喷口压力越大,推力越大。  /无内容 - 监视器 09/08/11 (419)
        是的,极端情况就是几乎把鸡PG都堵上。  /无内容 - macrowave 09/07/11 (446)
    出口压力高,实际上高压气体转为动能的效率是降低了。  /无内容 - e-mail 09/07/11 (432)
      这是火箭推力为什么在真空中要比大气中大的原因。  /无内容 - e-mail 09/07/11 (786)
        在真空中火箭推力根本就没变大。  /无内容 - 监视器 09/08/11 (463)
          无知无畏.火箭发动机的海平面推力要比真空推力小,给你NASA - e-mail 09/08/11 (576)
            又查了一下,美国航天飞机太空推力比地面推力大了43吨.  /无内容 - e-mail 09/08/11 (474)
              F=(m dot * V)e + (pe - p0) *Ae - 监视器 09/08/11 (438)
                真无聊.  /无内容 - e-mail 09/08/11 (430)
              那43吨就是因为没有空气阻力. - 监视器 09/08/11 (445)
                推力大小和阻力一点关系也没有.你有点胡绞蛮缠了. - e-mail 09/08/11 (448)
                  还没离地,放炮仗,推力才是最大的。 - 监视器 09/08/11 (421)
        火箭在真空中快是因为前方空气压力为零  /无内容 - 监视器 09/08/11 (414)
    气垫原理和这个不一样的。我可不敢否定发动机原理。  /无内容 - 监视器 09/07/11 (406)
      风扇主要作用是压气,产生的推力和喷气无法相比  /无内容 - 父皇 09/07/11 (448)
        民用涡扇发动机风扇推力超过50%。压气主要由多级压气机实现  /无内容 - 方块 09/07/11 (736)
          又一个胡说的,风扇是增大迎风面积,省油,不是当螺旋桨用  /无内容 - 父皇 09/07/11 (465)
          风扇推力占总推力比例在70%-90%  /无内容 - 方块 09/07/11 (449)
            外涵道能达到70%,90%的你有资料?另外,战斗机是低旁通。  /无内容 - hmy 09/07/11 (424)
              说的是民用的大涵道比涡扇。军用的的比例肯定小一些。科普看来的  /无内容 - 方块 09/07/11 (433)
                知道你说民用。想知道90%的民用是那款。  /无内容 - hmy 09/07/11 (411)
                  没说具体型号,只是简单地介绍一下原理。  /无内容 - 方块 09/07/11 (444)
                    收到。  /无内容 - hmy 09/07/11 (444)
                涵道比不是推力呀,你要科普科普喽  /无内容 - 父皇 09/07/11 (454)
            你先学习点基本常识,再来胡扯好了  /无内容 - 父皇 09/07/11 (450)
              你得加强科普学习。 - 方块 09/07/11 (512)
                “我没见到过这方面的统计数据”,有自知之明就好,你以为螺旋桨 - 父皇 09/07/11 (472)
                  错了不要嘴硬。 - 方块 09/07/11 (731)
                    你把涵道比和推力搞混了,住嘴吧  /无内容 - 父皇 09/07/11 (477)
                      what percentage of the thrust  /无内容 - 方块 09/07/11 (454)
                        你讲的倒过来都没有,风扇是提高热机效率,涡轮前温度 - 父皇 09/07/11 (502)
                    打住!再继续就会吵,只能删帖。  /无内容 - hmy 09/07/11 (420)
        风扇吹向地面,距离足够近,能形成气垫,喷气就更能。  /无内容 - 监视器 09/07/11 (416)
  螺旋桨和喷气式发动机的不同 - 父皇 09/07/11 (514)
    我那乱想根本就不是发动机原理,而是直立起来的地效原理  /无内容 - 监视器 09/07/11 (384)
      地效是升翼作用,和你说了半天,和鸭子讲一样。。。  /无内容 - 父皇 09/07/11 (398)
        和硬支撑面能形成气垫,喷口喷气形成,气垫船就是。  /无内容 - 监视器 09/07/11 (643)
          气垫船是螺旋桨作用,就是上文要和喷气式区别的,你还是鸭子不听  /无内容 - 父皇 09/07/11 (362)
            螺旋桨向下吹风,遇到地面形成气垫,喷气,风会更大  /无内容 - 监视器 09/07/11 (401)
              你最好把公式推导出来,这样完全成胡搅蛮缠  /无内容 - 父皇 09/07/11 (413)
                别太当真,就是娱乐。  /无内容 - 监视器 09/07/11 (410)
              你这人完全是没逻辑,没脑子,烂泥巴墙  /无内容 - 父皇 09/07/11 (385)
        鸭子贴水飞就是地效,发动机原理说明,气体被喷出后就没用处了  /无内容 - 父皇 09/07/11 (398)
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