前不久，南洋视界报道中国为了争夺新加坡-吉隆坡“双坡”高铁订单，邀请马来西亚媒体前往北京访问，并体验中国高铁。马来西亚报章日前也纷纷报道中国高铁的优点。
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今天，新加坡发行量最大的《海峡时报》，却大篇幅刊登了日本新干线系统零故障记录的报道。
该报记者从东京发回的报道说，“双坡”高铁的竞争者有好几个，日本就是潜在的竞争者之一。
较早前，日本专家放言，为了抢夺“双坡”订单，即使“0元”也要抢下来。而新加坡报章今天大篇幅赞扬新干线，也极为令人瞩目。
《海峡时报》今天在要闻版第8版，以《日本新干线50年零伤亡》为标题刊登报道。报道说，日本的一个财团，已经会见了新加坡和马来西亚的相关官员。
报道突出了新干线系统的安全性，“经过了50年的运行，日本动车系统或新干线达成了安全零事故的完美纪录。”
报道说，目前日本已经成功将该系统出口海外，并且同样成功的将其应用。自2007年以来，该系统已经在台湾运行，将台北和边远小镇连接起来。也同样没有发生过任何安全隐患。
报道指出，随着新加坡和马来西亚高铁项目的展开，日本人对此非常热衷于提供该区域段的高铁服务和系统内容。在十月份新加坡和马来西亚媒体采访时，日本交通官员小林知宏表示该项目的可行性非常高。
他以东京和名古屋之间的距离为例子，指出该段路线中的旅游市场份额以新干线为主。
日本国土交通省的铁路局董事小林表示，这个成功的案例可以被新加坡和马来西亚之间的高铁情况所借鉴。
小林还表示，除了安全之外，新干线的可靠性记录也非常“强悍”。每一个小时就有15班列车运营，而每班车的平均晚点时间小于1分钟。
海峡时报报道说，目前日本已经开始和新加坡及马来西亚进行商讨。
报道说，东日本铁路公司、住友商事株式会社、日立和三菱重工业株式会社这四家日本公司在一年前成立了企业财团，并已会见了两个国家的政府官员。
10月，在东京举行的纪念新干线50周年HSR发布会上，来自新加坡和马来西亚的官员被邀请与来自印度，澳大利亚和美国的代表加入小组讨论。
