| 中美适航证有交易，只要通过所有项目测试美欧不能卡 |
| 送交者: Xiaoya_lin 2015月01月17日01:57:55 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话 |
| 回 答: 不容易，不是技术或资金问题。双通道与单通道客机有个本质区别： 由 驭风 于 2015-01-16 20:45:46 |
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波音，空客的主要市场控在民航总局手里。大的方面大家不会俩败俱伤的。ARJ适航证取证期间美方使些小手段，总体而言还是配合的。商飞的那帮兄弟有信心在二、三年内完成919适航证取证。 宽体机是国家元首的长官意志，商飞本来计划在919投入使用稳定后再弄的。并且老毛子要求采用现有技术的200来座咱们觉得没必要，这样老毛子那点技术储备全费了。 宽体机项目的资金，市场全在我们手里，技术上有ARJ，919的底子咱们比老毛子强。纯粹就是拉老毛子一把。 |
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