船舶总吨GT、载重吨DWT的概念

为表示船舶的大小， 除用船长、船宽等尺度以外，通常用吨位。 船舶吨位种类繁杂又易混淆，主要有四种：①表示船舶的重量，排水量吨；②表示船舶的容积， 用总吨（ GT）或净吨（NT）表示；③表示装载货物的重量，用载重吨（DWT）表示；④表示船舶建造工作量，用修正总吨（ CGT）表示。

排水量吨： 船舶浮在水面上时，排开水的重量等于浮力，也等于船舶本身的重量。因此， 排水量吨也就等于船舶的重量。 排水量吨在军用舰艇上广泛应用，但在民船上除待拆船舶用空载排水量吨 (即轻吨，LDT)作为买卖废船的尺度外， 很少实际用作新船度量单位。 只是在中国， 对于非货运船舶类的拖船、渔船、工程船等，往往使用满载排水量吨作为表示船舶大小的单位。

载重吨（ DWT）：是货船可用于装载货物的最大营运吨位。一般指货船在结构吃水或满载吃水时装载的货物、

淡水、 燃料润滑油、炉水、备品、供应品及人员、行李等吨位之和（空载排水量+载重吨=满载排水量吨）。

总吨（ GT ）：是国际通行的船舶计量单位之一，是登记吨位的一种，主要用来衡量民用船舶的大小

（容积） 。总吨是指各航海国家按照《国际船舶吨位丈量公约》（1982年7月18日起实行）制定的丈量规范丈量的船舶围蔽处所的容积吨。

修正总吨（ CGT）：是国际通行的船舶计量单位之一。在船舶总吨基础上考虑船舶复杂度而计算出的船舶度量单位，

中国主要采用载重吨（ DWT）和排水量吨，而国际上采用较多是总吨（GT）、修正吨（CGT）。国际造船业，包括造船企业、船级社、咨询研究机构和国际造船组织(如经济合作与发展组织(OECD)造船工作组)，在船舶生产总量的统计中， 较少使用载重吨。只有一些大型常规货船的造船公司为显示其吨位大而采用载重吨；一些咨询研究机构在统计货运船舶时也有以载重吨为统计单位， 他们更多地使用总吨和修正总吨。