版主:黑木崖
    
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高原发动机推力损失30%,怪不得阿里机场跑道比北京机场还长500米
送交者: 用兵如神 2009月12月09日14:16:06 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
回  答: 中印建高原机场的军事解读,印透露中已在边境建27个简易机场 由 用兵如神 于 2009-12-09 13:37:43

阿里机场跑道4300米,比能起降巨型机包括航天机(备降机场之一)的北京机场3800米跑道还长。大型军用运输机起降应该不成问题。固定翼军机在高原起降更没问题,就是直升机差点,没有国产机有高原适航性能。黑鹰机快3张了,老啦靠不住,美国也不卖新直升机了;就剩下俄罗斯的米-17V5靠的住。

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  不论是涡轮,涡轴,还是涡扇发动机,都是涡轮增压  /无内容 - 大鹦鹉 12/09/09 (144)
    航空涡轮发动机不会有功率损失  /无内容 - 阿勒锦 12/09/09 (158)
      缺氧使燃料燃烧不充分,引擎哪来的“劲儿”?  /无内容 - 老朽 12/09/09 (138)
      关键是机翼产生的升力不够。  /无内容 - lala88 12/09/09 (140)
      给讲讲,开导一下是怎么回事  /无内容 - 用兵如神 12/09/09 (140)
          带增压器的5升越野吉普最高跑不到30公里,在内地得跑200吧  /无内容 - 老朽 12/09/09 (148)
            不带增压器也许只能跑3公里  /无内容 - 阿勒锦 12/09/09 (140)
              不知道青藏铁路的火车头用的是啥增压, 最高的地方五千多米呢  /无内容 - 潜水很多年 12/09/09 (138)
                腐儒认为:带几瓶氧气最简单。配一台氧气生成器也成。  /无内容 - 老朽 12/09/09 (142)
                  呵, 那得拉几罐车液氧吧. 还不如整几台空压机简单实用呢.  /无内容 - 潜水很多年 12/09/09 (141)
          有意思. 但在高原增压效果不会象平原那么好吧. 至少起飞时候  /无内容 - 潜水很多年 12/09/09 (147)
            和自己比不如平原,在同海拔高度上大大优于自然进气发动机 - 阿勒锦 12/09/09 (140)
          有趣,那还要高空台测发动机做啥。  /无内容 - 被禁言的人 12/09/09 (140)
            高空台测要测很多参数,功率只是其中的一个  /无内容 - 阿勒锦 12/09/09 (139)
              喷气发动机高空不丢性能,谁和你说的?脑子自己拍的? - 被禁言的人 12/09/09 (161)
                你先找件军大衣披上,再好好想想  /无内容 - 阿勒锦 12/09/09 (140)
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