在动力技术上是与传统能源车竞争。

第一台商用汽车发明出来时，动力是单缸汽油机，功率2/3匹马力。同马车相比没什么优势。

到了第一批大规模生产投入消费市场的汽车时，动力是四缸汽油机，功率20匹马力。完全碾压马车。

当然汽车几乎自带发电功能，可以点燃大车头灯晚上照亮前路，也可以点亮车厢内的电灯。当然可以说这些都是马车完全不具备的技术优势。

第一批进入市场的电动车是通用EV-1，第一批大规模投产的电动车（或之一）是日产Leaf。在动力技术上对汽油车完全没优势。通用完全失败。日产勉强维持。直至到特斯拉打开电动车局面。

至于自动驾驶或智能驾驶，那是后来另外一个领域的技术发展。自动驾驶系统可以在传统动力汽车上实现，并非只能在电动车上才有。如果一定要抬杠，有些特定功能，比方车辆横移，的确需要四个轮子的电机分开配合。但技术上传统动力汽车也可以做成“电驱动”，即取消传统机械传动，由内燃机发电，电马达驱动汽车，那也完全可以做到电池驱动的效果。