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73年前的今天，人民解放軍空軍領導機構在北京成立，從此我英勇的人民軍隊中有了一個正式的軍種——空軍！&＃65532;對於我們來說，這一天應該是一個紀念的日子，是一個懷念毛主席的日子，是一個重溫那個年代人民空軍輝煌歷史的日子！如果您今天有幸翻看了歷史，就會發現，從1949年11月11日人民空軍在毛主席的親自關懷下誕生，到1976年9月9日人民軍隊的締造者——毛主席逝世，他在這戰鬥的27年中，先後對空軍的建設與發展作過170多項重要指示，每一項指示都對人民空軍的建設和壯大起着非凡的作用，讓我們的人民空軍始終“沐浴着毛澤東思想光輝”，這是保證我人民軍隊發展壯大、永葆青春的最核心源泉！吃水不忘挖井人！在這個人民空軍節，讓我們一起回顧那些毛主席的英明指示和偉大功績：
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早在紅軍時期，毛主席就關注到了空軍在戰爭中的特殊地位和作用。1930年，我英勇的紅軍就俘獲一架國民黨的飛機，後被命名為“列寧”號，參與了偵察、投撒傳單和轟炸任務。&＃65532;1937年4月，中國工農紅軍西路軍左支隊餘部 400 多人，經過數月浴血奮戰抵達迪化城（今烏魯木齊）。毛主席深謀遠慮地指示：同意將四方面軍人員分配到迪化各學校去學習新技術。而這其中，就有許多人到了航校，學習飛行技術。與此同時，延安也成立了第18集團軍工程學校和航空組，專門培養航空機械工程人員。1942年，盛世才投靠蔣介石，新疆航空隊被迫停止訓練，學員遭到軟禁；抗戰勝利後，經多方營救，這批學員於1946年7月11日回到延安，受到毛主席的接見，隨後就成立了“八路軍總部航空隊”。&＃65532;1947年3月，毛主席決策在東北建立我軍第一所航空學校——東北民主聯軍航空學校成立，新疆航空隊的飛行員和在延安提前培養的幹部，被充實到學校中。東北老航校利用俘獲的日軍航空器材，在短短的3年零9個月裡，培養了100多名飛行人員，400多名航空技術幹部和各類管理幹部，為中國空軍培育出了最好的種子，是名符其實的中國人民空軍和人民航空事業的搖籃。&＃65532;您可能不知道的是，那個時候的人民空軍的先輩們，條件異常艱苦，飛行員是吃着玉米和鹹菜訓練，飛機是要用騾馬拉動轉場的。&＃65532;解放戰爭勝利前夕，毛主席審時度勢，提出了建立人民空軍的任務，曾計劃組建一支飛行部隊參加渡江戰役。1949年1月，毛主席指出：“今天，我們有了建立海、空軍的條件，應當着手建立一支強大的海軍和一支強大的空軍。尤其是空軍，對於國防極其重要，應當趕快建立”。1949年3月8日，毛主席特地接見了東北老航校領導，對老航校在極其艱難的條件下，培養出許多各類航空技術人員給予高度評價。1949年6月，毛主席找劉亞樓談話，並指定他負責具體組建空軍。&＃65532;1949年7月，毛主席明確指示，要加速空軍的建立，提出選派三四百人去蘇聯學習空軍，同時購買一百架左右飛機，為掩護渡海作準備。當時毛主席的預計是：1950年夏季，解放寶島！1949年９月21日，毛主席在中國人民政治協商會議第一屆一次全體會議上說：“我們將不但有一個強大的陸軍，而且有一個強大的空軍和一個強大的海軍。”1949年10月1日，毛主席向全世界莊嚴地宣告新中國成立了。這一天，被中國人民解放軍繳獲的17架外國戰機，在開國大典上由年輕的飛行員駕駛着兩次飛過天安門，接受毛主席和人民的檢閱……1949年10月25日，毛主席決定組建軍委空軍領導機關。1949年11月11日，人民空軍正式誕生了！剛剛成立的人民空軍馬上迎來了重大考驗，美帝把戰火燒到了鴨綠江邊。
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毛主席發出了“抗美援朝，保家衛國”的戰鬥號角。人民空軍摩拳擦掌，不畏強敵，執行毛主席的“在戰爭中學習戰爭”的教導，以“空中拼刺刀精神”與朝鮮人民軍一起迎戰“自視天下無敵”的美國空軍，取得了擊落、擊傷“聯合國軍”飛機12213架的輝煌戰績。您可能也想不到，在那個毛主席提倡的“邊打邊建”的崢嶸歲月里，人民空軍就從1950年的百架飛機，發展到1953年底的28個師3000架飛機，人民空軍初步具備了和美國等世界軍事強國打大規模空戰的能力，空軍整體規模和實力位居世界第三。我們完全可以說，抗美援朝戰爭是中國人民解放軍現代化建設的“催化劑”，人民軍隊迅速成為了一支擁有陸海空三軍和其他技術兵種的現代化軍隊。而這其中，毛主席居功至偉。&＃65532;毛主席教導我們：“空軍在現代戰爭中的作用越來越重要”，人民解放軍要“從陸地上天”！毛主席要求空軍打破常規，“力爭在很短時間內，訓練出一批具有一定作戰能力的空軍”。1951年6月22日，毛澤東指示空軍初次打仗不要設想一鳴驚人，一鳴則已，不必驚人。這是毛主席要求我們空軍要慎重初戰。據不完全統計，1949年到1953年，毛主席批閱的空軍請示報告達124件。在國家百廢待興，財政十分困難的情況下，毛主席親自協調，撥出專款為空軍購買飛機、修建機場，他甚至找到海軍的領導同志，要求他們讓點經費給空軍，優先發展空軍。&＃65532;1954年6月3日，中國第一架飛機“初教-5 ”，由南昌飛機廠總裝完成。毛主席獲悉情況後興奮地說：“這是一件驚天動地的大事！”並立即向研製人員發了賀信：“這在建立我國飛機製造業和增強國防力量上都是一個良好的開端。”1955年３月，毛主席為人民空軍英雄、模範、功臣代表大會題詞：“建立一支強大的人民空軍，保衛祖國，準備戰勝侵略者。”1956年7月13日，中國第一架噴氣式殲擊機，由瀋陽飛機廠完成總裝，這是一架全部採用中國自製零件的國產亞音速噴氣式殲擊機。 1957年12月7日，中國第一架軍用運輸機運-5，由南昌飛機廠研製成功。 1958年9月27日，中國第一架中型轟炸機試飛成功。1959年9月30日，中國第一架超音速殲擊機殲-6，由瀋陽飛機廠完成總裝。
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殲-7原型試飛員葛文墉（左）1966年1月17日，殲-7首次升空，這是我國跳出單純仿製的框框，把仿製與部分自行設計相結合所產生的一個新機種。從1966年到1971年，殲-7先後擊落6架美制無人駕駛飛機和300多隻國民黨高空偵察、心理戰氣球。1969年7月5日，中國自行研製的高空高速殲擊機殲-8首飛成功！您可能不知道的是：殲-7、殲-8飛機，直到今天了一直還在服役着！這一鐵的事實說明，那個年代我們的飛機質量和設計理念已經開始追趕上世界先進腳步了。還有，1965年6月4日南昌飛機廠研製的中國第一架強擊機試飛成功，它成功完成了中國第四次核彈試驗的甩投任務；1967年，沈飛研製成功中國第一架偵察機；同一年，由南京航空學院研製、設計、定型的高空無線電遙控的亞音速大型噴氣式無人駕駛飛機“長空1號”首飛成功……我們永遠忘不了，是毛主席以戰略家的眼光敏銳覺察到，要建設強大的人民空軍，必須走獨立自主的道路，必須實現武器裝備的國產化。於是，我們才有了南昌飛機製造廠、瀋陽飛機製造廠、哈爾濱飛機製造廠、西安飛機製造廠等航空工業大型企業……今天，這些企業依然是一顆顆閃耀的明星！&＃65532;1962年，當毛主席得知我地空導彈部隊打下來了美國的U-2飛機後興奮地說：“這個部隊在哪裡？我要見見他們。”1967年初，中國的神箭——“紅旗二號”地空導彈正式服役，從此結束了我軍地空導彈部隊單一使用蘇聯薩姆-II地空導彈的歷史。1968年3月22日，我軍用“紅旗二號”導彈擊落美制無人駕駛高空偵察機一架。其實，早在建國之初，毛主席就明確指出：我軍的武器裝備必須立足於國內研製和生產，獨立自主地發展我國的航空工業，是必須堅持的原則，同時，也不排斥爭取外國的幫助和支援。今天，我們再聽聽這些教導，多麼具有啟發意義啊！從偉大的抗美援朝、國土防空、解放沿海島嶼，到援越抗美和邊境自衛反擊戰，因為毛主席的親自指揮，我人民空軍在萬里藍天，為新中國寫下了可歌可泣的壯麗篇章。
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回顧這些歷史，我們能清晰地感受到，人民空軍之所以能快速地從無到有，從小到大，從弱到強，從仿製到自己設計，不斷增強着捍衛國家主權和保衛人民利益的戰鬥能力與實力，毛主席的深謀遠慮、精心運籌、英明決策，他制定的那些空軍建設的方針，他定下來的那些人民空軍的作戰原則和紅色基因，可以說是起了決定性的作用。
人民空軍的發展史，是一部艱苦奮鬥的創業史，是一部浴血奮戰的英雄史，更是一部毛澤東思想的實踐史。
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