蝗虫蠢货懂什么？标准答案见内。-世界时事论坛-军事论坛-世界论坛网（电脑版）

送交者: 方块 2013月01月28日23:08:11 于 [世界时事论坛] 发送悄悄话

回答: 运输机尾翼高是因为屁股留出来开门让坦克进出，只好把尾翼升高吧由 good sniper 于 2013-01-28 22:53:53

all large military cargolifters are T-tails...it's really hard to run a large horizontal stabilizer through the aft fuselage and still preserve your cargo envelope and ramp.

0%(0)

你就会狗。。。哈哈 /无内容 - 父皇 01/28/13 (399)

就不知道人家也是乱写胡猜的，呵呵 /无内容 - 父皇 01/28/13 (447)

军机发动机那么高，翅膀那么高，尾翼想躲开，不装货也得高 /无内容 - 父皇 01/28/13 (381)

这个有科学道理，方块狗的那个就是某个人瞎猜的。 /无内容 - x-file 01/28/13 (438)

猪才骂网友做狗。 /无内容 - 道友 01/28/13 (391)

你可真够蠢的，那是骂他狗吗？哈，挑拨也没这样的。 /无内容 - x-file 01/28/13 (385)

蠢货物以类聚。空气动力的优劣根本不是原因。 - 方块 01/28/13 (446)

做成十字尾一样不影响货物进出 /无内容 - x-file 01/28/13 (399)

你以为水平尾是糊上去的，机体内部不需要结构，不占地方？ /无内容 - 方块 01/28/13 (431)

机体占不占是另一回事，气动因素决定了 /无内容 - 父皇 01/28/13 (434)

还硬撑，现在T尾越来越不受欢迎，就是因为其气动上不行。 /无内容 - 方块 01/28/13 (385)

上单翼呀，上单翼，你还是不明白 /无内容 - 父皇 01/28/13 (400)

很多知识，光靠狗是不行的，俺开始其实给过暗示 /无内容 - 父皇 01/28/13 (380)

所以下次不要到处乱叫人“伪军迷”，这是教训一次 /无内容 - 父皇 01/28/13 (422)

而且T尾越来越不流行，除了在军用运输机上。 - 方块 01/28/13 (398)

去查了一下，飞机水平尾翼设计的最主要考虑是气流不是其他 - x-file 01/28/13 (577)

发动机装在尾部的一般都用T尾。Md-80也一样用T尾。 /无内容 - 方块 01/28/13 (405)

当然，你总不会让发动机往尾翼上吹，不要尾翼不是更好 /无内容 - 父皇 01/28/13 (370)

上单翼不用不行滴 /无内容 - 父皇 01/28/13 (423)

上单翼不用不行滴-蝗虫 /无内容 - 方块 01/28/13 (397)

俺只好直接打脸了，看看这个上单翼飞机用的是T尾么？ - 方块 01/28/13 (439)

当然可以不用，你知道为啥大运都用？ /无内容 - 父皇 01/28/13 (374)

上单翼不用不行滴-蝗虫 /无内容 - 方块 01/28/13 (404)

螺旋桨战斗机，很多都用上单翼倒是 /无内容 - 父皇 01/28/13 (387)

哈哈，下次记着，别那个螺旋桨小飞机来证明，很外行滴 /无内容 - 父皇 01/28/13 (441)

其实有科普的，但他联系不起来 - 父皇 01/28/13 (581)

蠢货你就歇菜吧。 /无内容 - 方块 01/28/13 (354)

你懂个鸡毛。 /无内容 - 方块 01/28/13 (412)

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