1.7.4 实力悬殊
1927年到1937年的十年,也曾被西方称为中国经济发展的黄金十年。尽管大小的内战连绵不断,期间还发生了与日本的几次局部战争,但在这一时期中国的经济、文化、教育都取得了一定的进步。战后的1951年9月19日,美国将军魏德迈就曾经在国会上说:“1927年至1937年之间,是许多在华很久的英美和各国侨民所公认的黄金十年。在这十年之中,交通进步了,经济稳定了,学校林立,教育推广,而其他方面也多有大幅进步的建制。”
尽管今天对于蒋介石的评价褒贬不一,但有一点我们必须承认,蒋介石是一个坚定的民族主义者。当时虽然中国的人口和国土面积都远远大于小日本数倍乃至数十倍,但双方的国力和特别是战力却有着巨大的差距。如果拿开战前1937年的部分数据进行对比,我们就会明白蒋介石下定全面抗战的决心需要多大的决心和勇气。
1937年日本的工业增长速度是9.9%,工业产值已经超过国民经济总值的80%,在世界资本主义国家阵营中名列前茅。而当时中国还是一个落后的农业国,即使算上外国人在中国开办的企业,中国工业产值也仅仅不到国民经济总值的10%,并且大部分属于轻工业。我们知道,现代化战争所凭借的除了国家经济总量之外,更重要的是一个国家的工业能力。让我们简单看一下几个主要工业数据的对比:
工业总产值日本60亿美元,中国13.6亿美元;
钢铁产量日本580万吨,中国4万吨;
煤炭产量日本5070万吨,中国700万吨;
铜产量日本87000吨,中国700吨;
石油产量日本169万吨,中国13100吨。
依靠强大的经济基础和工业能力,日本猛烈地扩张军事工业的规模。该年度日本对军事工业的总投资达到了22.3亿日元,占当年日本工业投资总量的61.7%,比1936年增长了两倍以上。日本已经具备了年生产各型飞机1580架、大口径火炮744门、坦克330辆、汽车9500辆的军事工业水平。至于小口径火炮和步兵轻武器的生产能力和数量,完全可以满足进行一场大规模战争的实际需要。
反观中国的军事工业还基本停留在原来李鸿章、张之洞、左宗棠等人经办洋务时代的水平。大口径火炮、坦克和汽车的生产能力基本没有,飞机和舰船尽管能够生产,但是所有原材料和零部件几乎全部依赖进口。自己能生产的小口径火炮和步兵轻武器,其生产能力及数量连正常的训练都不能满足,更不要说去满足一场大规模战争的实际需求了。
在战争开始的1937年7月,日本一线战斗兵员199.7万人,可调用的总兵员为448.1万人。除国内的11个师团之外,其余还包括关东军、朝鲜军、台湾军和中国驻屯军等多支武装打击力量。
从明治时代开始,日本陆军一直采用的是“师团”编制。一个甲级师团的兵力包括步兵旅团两个,骑兵、炮兵、工兵、辎重兵联队各一个,还包括通讯、卫生以及少量的后勤单位。在步兵旅团以下设两个步兵联队,一个联队下设三个步兵大队,一个步兵大队下设四个步兵中队。这样一个师团的步兵数量就是48个步兵中队。在1937年,平时一个日军师团的人数约15000人,战时则远超过20000人。后来由于战事的不断扩大,日军后扩充的所谓乙级师团很多采取三联队制度,人员、装备和战斗力都不如最初的那些甲级师团,但是差距并不是很大。
前边我们已经提到过,日军陆军的师团、旅团、联队、大队、中队、小队可以类似对应中国或西方部队的师、旅、团、营、连、排,但普遍要稍稍大于这些单位。在日本陆军中还有一种特殊的作战单位叫“支队”,往往是为了执行特定的作战任务而临时组织命名的作战单位。支队的规模可大可小,多则上万人,少则数百人,最大不会超过一个师团的规模。支队往往以支队长的名字来命名。比如一木清直为支队长的支队就简称为“一木支队”,东海林俊成率领的支队就简称为“东海林支队”。判断一个支队兵力和规模大小往往可以参考支队长的军衔。如果支队长军衔是陆军少将,则支队的战力与一个旅团相仿,如果支队长的军衔是大佐,其实力则与一个联队不相上下。
相对于日本来说,中国直到战争前的1936年才开始对国内的陆军进行整编。国民政府军事委员会的计划是在1938年完成60个师的编制。每个师下辖两旅四团,有些直接就是三个团,其余部队如骑兵、炮兵、工兵、辎重等兵种就变成了营(就是说特种部队比日军的联队小了至少整整一个级别),这还是作为主力的甲种师。中国最精锐的甲种师也就万人左右。加上武器装备和战力的巨大差距,战场上日军一个旅团撵着国军一个军跑、一个联队围歼国军一个师的场面可以说比比皆是。
到1937年7月,中国陆军的编制为49个军,182个步兵师又46个独立旅,九个骑兵师又6个独立旅,4个炮兵旅又20个独立团,以及其他少量的特种部队,总兵力为170多万人。这还仅仅是总数量,作战初期能够很快投入战场的不过是80个师、9个独立旅、9个骑兵师,两个炮兵旅和16个独立团而已,合计兵力不超过100万。
拿日本的一个师团和中国的一个甲种师对比,武器装备的差距更为明显。
日军一个师团的各类枪支是9476支,中国3831支;
掷弹筒日军576具,中国243具;
轻机枪日军541挺,中国274挺;
重机枪日军104挺,中国54挺;
山炮日军64门,中国12门;
步兵炮日军44门,中国30门。
以上仅为双方都有的常规武器,日军师团一般都配有数量不等的装甲战车和坦克,而中国师则几乎没有。此外日本师团在作战中往往还能得到海空军的协同和支援。
就空军而言,日军可以投入的各型战机约960架。中国空军名义上虽有各种飞机600多架,但是真正能够投入作战的只有305架。这些飞机分别购自美、德、英、法等各个国家,机型复杂,配件短缺,导致维修十分困难。由于没有自我生产和补充能力,一旦飞机受伤往往就失去了继续作战的能力。
海军更是简直没法拿来比较。当时日本海军已经是名副其实的世界第三。卢沟桥事变爆发时,日本海军拥有航空母舰4艘,战列舰9艘,重巡洋舰12艘,轻巡洋舰21艘,驱逐舰102艘,潜艇59艘,加上其他舰只总计285艘,总吨位达到了115.3万吨。而中国海军共有各类舰只120艘,数量看起来似乎还行,但是战列舰、航空母舰和重巡洋舰一个都没,大部分都属于炮艇、巡逻艇之类的小不点,合计总吨位还不到11万吨,不及日本海军的十分之一。就这样实际能投入战斗的还不到60艘,总吨位6万吨。更可怜的是舰龄。日本舰船大部分是二十和三十年代下水的新舰,航程远、航速快、火力猛、防护力强。而中国海军最大的战舰是巡洋舰“海圻号”,这艘排水量4300吨的军舰还是清朝政府1896年从英国购买的。装备最好、排水量2950吨的巡洋舰“海琛”号也是1898年由大清从德国伏尔锵船厂购入。看看年龄就知道咱们那老爷舰各项指标都无法与对手的年轻小伙相比。日本一艘重巡洋舰的排水量都在万吨左右,换言之日本海军来一艘轻巡洋舰都能打遍中国无敌手。
更加致命的是,日本对中国的侵略战争是举国一致,战场上官兵一心、指挥统一、行动协调。而中国的参战部队往往是属于不同的军阀派系,中央军和地方部队以及地方部队之间矛盾重重,相互存有戒心,往往是尔虞我诈、狼上狗不上,一般不打到自己头上就不愿意出头,这极大地影响了综合战力的发挥。连我们的敌人日本人都喜欢鼓吹,“中国不是一个整体,而是由各种政权组成的混合体”。
当时蒋介石能够实际控制的地区仅仅是长江中下游的江浙地区,所能调动的直属部队约有70个师,也就是我们通常所说的中央军,——属于中国陆军中战斗力最强的部队。而其他地方军阀部队则各有各的招募和编制制度。有的部队名义上是师实际上只有三四千人,武器也是五花八门。这些部队比起中央军来说都存在一定差距。通常说财大气粗的军阀部队武器装备就好一些,反之就差一些。可以说面对作战意志极其顽强的日本部队,中国军队无论编组、训练、装备、补给等各方面都存在巨大的差距。
早在东北沦陷之后,中国南京政府就已经开始进行对日作战的准备工作。第二年的1932年11月29日就成立了国防计划委员会,对国家当时的战争实力及潜力进行调查并提出建议。他们得出的结论是东南沿海地区最易遭到日军的攻击,而绝大部分的基础设施和工业、资源恰恰在这一区域。委员会提出,中国广大的内地资源都要进行开采和利用,如湖南的钢和铁,四川的铁和铜,南部和西南的煤炭等等。
为了应对肯定无法避免的战争,国民政府也开始进行了一些必要的准备。按照德国军事顾问的建议,国民政府颁布国军典范令,将全国军队武器标准化,新建扩建军工厂力争弹药自给自足。为了便于军力的机动和物资运输,在全国开始大建公路、铁路。在“黄金十年”内中国的公路铁路总里程翻了差不多一番,期间“粤汉”、“浙赣”两条铁路顺利通车,铁路达到了13000公里。耗费巨资在沿海及沿江诸要点构筑了大量的国防工事,但后来的事实证明这些工事基本上没有派上多大的用场。