如何看待星宇前员工曝海外工厂差异，本地员工朝九晚五，中国员工继续加班？

海外工厂中外员工“两套工时”，星宇股份的麻烦为何接连不断？

就在“羞辱式”劝退107名应届生的风波尚未平息之际，国内车灯龙头星宇股份又被曝出海外工厂用工差异。

据凤凰网科技调查报道，星宇股份塞尔维亚尼什工厂的当地员工按当地劳动法朝九晚五、到点下班，而从国内前往支援的中方工作人员日均工作时长约10小时，塞方下班后未完成的生产任务由中方人员继续加班完成。

这组细节出自凤凰网科技“风暴眼”栏目对星宇多名离职员工的调查。

据化名“林喆”的前员工讲述，星宇对塞尔维亚本地员工严格执行当地劳动法、到点下班，对前去支援的中方人员却“相当严苛”，日均工作时长约10小时，“塞方工作人员下班之后，当日没有完成的生产量需要中方工作人员继续加班直到完成”。

林喆还透露，塞尔维亚工厂长期处于亏损状态，需国内母公司持续“输血”，中方人员因此承担了更多生产保障和任务兜底。财报亦显示，公司海外业务毛利率仅约5.86%，盈利能力明显偏弱。

海外争议之前，星宇已因劝退应届生站上舆论风口。

今年7月，440名2026届校招生入职仅一个多月，8月8日即被HR集中约谈，在“以个人原因离职、拿半个月工资补偿”和“调岗产线打螺丝”之间二选一。

8月25日，常州市人社局通报认定，公司与其中107人解除劳动合同，过程“方法简单生硬、缺乏充分有效沟通”，责令公开致歉，人力资源总监被停职。

8月27日，星宇发布致歉信，承诺向107名同学发放3个月求职生活补贴（合计1.5万元）、保留免费住宿，11月底前未就业再补发6个月工资。

这场风波最触动舆论的，是“内外有别”的反差：对外国员工充分合规，对内却消耗中国外派员工加班。星宇客户涵盖奔驰、宝马、奥迪、大众等欧洲车企，欧洲市场是其增长引擎，而欧盟对供应链劳工合规要求严格，系统性用工问题一旦被认定，轻则专项审计，重则暂停合作。香颂资本执行董事沈萌则对媒体表示，批量劝退校招生虽在道义上存在争议，但通常不属于资本市场核心关注事项，一般不会影响IPO。

有网友认为，“前脚批量辞退应届毕业生还没解决，后脚海外工厂用工双标又出来了”。也有人直言“同一个工厂，两个工时制度：塞尔维亚人朝九晚五，中国人朝九晚‘十’”“塞尔维亚人下班走了，剩下的活中国人干”。还有评论说，企业“省下的那点薪酬，和它即将赔上的企业信誉、ESG评级、港股估值、欧洲订单、校招口碑相比，连零头都不够”。当然，也有网友认为本土企业成长难免疏漏，应适度包容，不宜一味追责。

大家怎么看中国企业这种内外有别的做法？