【文/觀察者網 柳白】

與造船廠隔海相望的大連梭魚灣公園裡，見證了世界翻天覆地變化的退休老人們，伴着愛國歌曲起舞。

一位老人擦拭着臉上的淚水：國家強大了，我們感到非常自豪！

“這種自豪感在中國各地普遍存在。”在9月1日發表的一篇報道中，英國廣播公司（BBC）再次把目光投向了中國日益強大的造船實力。分析指出，中國造船的優勢之一在於，許多支持商業造船的船廠也能為海軍建造軍艦，相比之下，美國可能由於缺乏迅速造船的能力，無法維持一場持久戰，而中國能更快地把更多資產投向海洋。

報道還稱，得益於驚人的造船能力，中國海軍正在迅速發展，而這種發展的背後關於民族自豪感，是中國人對歷史創傷的回應，中方誓言絕不會再受屈辱。

“在過去二十年裡，中國大舉投資造船業，並取得巨大回報：今年全球逾六成的新船訂單來自中國船廠。中國造船數量超過所有國家，因為造得比別人更快。”

2025年7月28日，山東青島北海造船有限公司，造修船工地一派繁忙。 IC Photo

文章寫道，中國的崛起離不開大海。作為全球第二大經濟體，中國擁有全球十大最繁忙港口中的七個，海上貿易維繫着國家繁榮。

倫敦國際戰略研究所海事專家尼克·柴爾茲說：“規模極其驚人……在很多方面讓人瞠目。中國的造船能力大約是美國的200倍。”

他指出：“美國海軍雖然依然有顯著優勢，但與中國的差距正在縮小。由於造船能力幾十年來嚴重萎縮，美國正苦於如何應對。”

儘管美國總統特朗普表示要扭轉頹勢，簽署行政令以重振美國造船業，奪回海上優勢，但柴爾茲潑了盆冷水：“這是一個極其艱巨的任務。”

《紐約時報》早前同樣指出，特朗普對抗中國造船業的夢想面臨艱巨挑戰：美國船廠生產成本高，生產效率低下，儘管有望從日韓引入自動化造船技術，但多年來熟練工人短缺、人才流失等問題積重難返，歷史上美國政府的扶持也多以失敗告終。

已有美國政客和學者擔心，中國造船業“簡直勢不可擋”，中國正在獲得幾乎無法摧毀的戰略優勢。

美國智庫戰略與國際研究中心（CSIS）報告稱，2019年至2023年間，中國大連、廣州、江南和滬東中華這四大船廠共生產了39艘軍艦，總排水量達55萬噸。

相比之下，英國皇家海軍目前總排水量約為39.9萬噸。

雖然美軍艦隊總體噸位更大，尤其在大型航母方面占據優勢。

但中國正在迎頭趕上。

CSIS研究員亞歷山大·帕爾默稱，“沒有跡象表明中國會放緩（造船速度）。艦艇數量不是衡量一支海軍有效性的唯一標準，但中國這種批量造艦的能力極其驚人，可能帶來戰略影響。”

文章認為，中國造船的優勢之一在於，許多支持商業造船的船廠也能幫助海軍建造軍艦。

CSIS“中國實力項目”專家馬修·傅奈奧爾說：“在任何曠日持久的衝突中，如果你有能迅速生產新艦船的船廠，這是巨大的戰略優勢。商船可以把糧食等物資運送到任何衝突地區。”

“如果缺乏這種能力，美國可能無法維持一場持久戰。”

他說，這最終歸結為一個直接的問題：“誰能更快、更容易地把更多資產投入海上？”

“目前的答案是：中國。”

BBC稱，世界其他國家眼裡的“中國崛起”，對中國而言更像是一場“復興”。

“中國海軍發展的背後是對歷史創傷的回應，1840年至1949年間，中國遭受了470次外敵入侵釀成的“巨大苦難”，中方誓言絕不再受屈辱。”“許多中國人真心實意地將海軍發展視為糾正歷史不公的一種方式。海軍崛起不僅關乎力量投射，也關乎重拾民族自豪感，確保那些外敵入侵的苦難記憶不再重演。”

不過在評價中國海上力量發展的同時，BBC仍舊戴着有色眼鏡，報道中不乏“野心”“威脅”的說辭。

在6月26日的國防部例行記者會上，有記者問，福建艦海試工作正按計劃穩步推進，中國海軍三航母時代即將到來。這是否意味着中國第三艘航母福建艦服役日期將近？

國防部新聞發言人張曉剛說：“建設一支強大的現代化海軍，寄託着中華民族的百年夙願。我們始終根據國家安全需要和裝備技術發展推進航母建設，從初創時期的一窮二白，到滑躍起飛航母遼寧艦、山東艦服役，再到擁有具備電磁彈射能力的福建艦，人民海軍航母建設不斷實現跨越式發展。”

“需要強調的是，我們發展和改進武器裝備，完全是為了維護國家主權、安全、發展利益。中國軍隊是維護世界和平的堅定力量，我們越發展，制約戰爭的和平力量就越有力。