作者/杜鹏飞 军事资深编辑

在外界的注意力集中在航空母舰和新型护卫舰上时，在不那么起眼的角落，071型两栖船坞登陆舰也悄然开始了“下饺子”。

近期有照片显示，在沪东中华船厂内，有至少3艘新批次071正在前后脚快速建造，目前已有1艘出坞下水。

（075服役前，071是解放军吨位最大的两栖作战舰艇）

在076已服役1艘、075已服役4艘的背景下，现役的8艘071显得捉襟见肘起来，这点数量并不足以编成5个两栖登陆编队。这对解放军来说绝对值得迅速加强，因为以未来战场对两栖登陆作战能力的需求来看，解放军已不能再等了。

船坞中的新071

解放军海军现役8艘071型船坞登陆舰可视为第一批次，2019年全部交付完毕，之后建造暂停，部分产能转向建造075或其他大型军舰。

直到今年6月底，有卫星照片显示在沪东船厂的一座大型干船坞同时开工了2艘071，同时还有1艘054B在建造中。这2艘071的进度不同，一艘已经完成舰体总段拼装，另一艘刚刚完成水线以下分段合龙。

最新的航拍图中，其中一艘071已经和054B 的5号舰一同出坞下水。更令人吃惊的是仅仅出坞一天，那个空位上就又出现了相同的底部分段，并开始进行合龙，很明显这是第二批次071的第3艘，也就是总数第11艘。

（正在船坞中建造的071）

这样来算，只是沪东船厂这一座大型船坞，就有3艘071处于不同建造阶段，船厂、船坞和船台的工作强度拉到了最满。

照这个速度计算，如果第二批次071确实如同外媒研判建造8艘，那么还真有可能如网络传言那般，在2027年底之前完成全部下水。

第二批次071相较于前8艘，改动部分并不算少，目视可确认的外部改动，就包括后桅杆和主炮等多个部位。

其中，直升机指挥室上方的近防炮雷达被取消，外界判断快速反应雷达或有调整，很大可能就是迁移至加粗的后桅杆上。

右舷艇库开口的修改更明显，老型号为两层大开口，两侧分别吊放不同的快艇，新型号改为单层开口，艇库甲板向下移动至少一层，吊运快艇的吊艇架换成了052D同款，同时侧舷通风口也增加不少。

（停泊在港池内的新批次071）

此外烟囱高度增加，比雷达平台还要高一截，有可能是换装了功率更大的柴油机，需要处理更大的废气量，防止在直升机起降时因为气流原因产生高温废气倒灌，更高的烟囱也能提高红外隐身能力，加装空气引射混合装置可有效降低废气温度。

舰艏的A炮位仍预留H/PJ-26型76毫米舰炮，网传的100毫米、155毫米舰炮看来还没有切实证据，不过考虑到四明山舰等老型号都测试过舰载激光武器，那么新批次的B炮位也有一定可能增设激光武器或微波武器，毕竟登陆舰艇面临的无人机威胁还是比较严重的。

未来战场的要求

以未来两栖作战环境来看，对071型船坞登陆舰的战术要求有重装投送、生存自卫和编队协同及多任务等方面。

（071的坞舱搭载两栖装甲车）

075和076虽然更大，但内部设计优先考虑直升机运作，坞舱空间有限，因此登陆部队的重装备如坦克、装甲车、自行火炮都需要071进行投送。

同时，单舰能够同时搭载装甲车辆、登陆部队及弹药物资，多艘071分散配置，在多个滩头同时释放气垫登陆艇和两栖战车，可有效分散敌方岸防火力，避免被集中打击。

从不对称作战角度来看，两栖编队的最大威胁来自无人机蜂群或饱和攻击巡飞弹，造成致命伤的可能性虽不高，却能有效阻遏登陆行动，因此新批次071需增加对低慢小目标的探测和锁定能力，并优化在强电磁干扰下的持续探测和作战能力。

在编队协同方面，075、076负责指挥协调空中突击和垂直登陆，071负责投送地面重型装备和后勤保障设施，那么就需要增加更牢固可靠的加密数据链通信能力，实现空地联合行动。

（071的涉水坞舱，最多可以容纳四艘气垫登陆艇）

即使在登陆行动成功后，071还要承担物资转运任务。无论是向滩头阵地输送燃料、弹药、电池、药品等物资，还是接收伤员和损坏装备，或者运载第二波次登陆部队，071的大型坞舱都不可或缺。

数量就是质量

除了质量，数量也非常重要，或者说数量本身就是一种质量。解放军对两栖登陆编队的标准，是1艘075或076为编队核心，搭配2至3艘071，可支持一个合成旅规模的登陆战役。

目前来看，075可能还有第二批次，076绝不止四川舰一艘。因此从这个角度来看，若要确保三支舰队至少各有2个两栖编队能投入实战的话，那么071的数量还会进一步扩充。

（解放军对两栖舰艇的要求还是比较急的）

考虑到造船预算、船厂产能、登陆舰支队编制，以及072型坦克登陆舰可作为补充等因素，海军对071的总需求在16艘左右，扣除已服役的8艘，新批次建造数量应为8艘。

当然，如果再把轮换损耗和多任务需求考虑进去，071的建造数量可能不止这个数字，只要技术规格确定，那么像沪东船厂这样“下饺子”，未来三五年都不会少。