在2023年“护身军刀”联合军演期间，一架MH-90“太攀蛇”直升机坠毁，造成4名澳大利亚军人死亡。死者家属已对澳大利亚联邦政府和空中客车公司提起集体诉讼。
澳大利亚国防部被指试图将这起事故归咎于一名陆军飞行员的“人为失误”。参议院一项调查于周一再次审查这起致命事故的处理过程。事故涉及一架MRH-90直升机，事发时该机在2023年惠森迪群岛附近举行的一次军事演习中，于恶劣天气下在水面上空坠毁。
机长丹尼尔·莱昂、副驾驶马克斯韦尔·纽金特，以及二级准尉约瑟夫·莱科克和下士亚历山大·纳格斯在事故中遇难。这起事件也促使陆军提前退役其“太攀蛇”直升机机队。
在提交给调查的书面材料中，丹尼尔·莱昂的继母休·莱昂称：“从一开始，似乎就有人决意通过认定人为失误，将这起事故的责任归到丹尼尔身上。”
她写道：“丹尼尔在过去30年里一直是我的继子。自丹尼尔坠机以来，国防部对涉事飞行员家属几乎没有表现出同理心和关怀。”
“作为一名悲痛中的继母，我亲眼看到并亲身经历了一些国防部人员的行为，这些行为不可接受，既冷漠又轻慢。”她是在提交给“MRH-90‘太攀蛇’直升机事故”调查的材料中作出上述表述的。
休·莱昂还批评调查过程中“缺乏透明度、问责和诚实”，并指责陆军和国防系统调查人员一心想把这起致命事故归咎于其继子丹尼尔的“人为失误”。
她写道：“国防部没有让家属相信，所有相关问题都已得到彻底而独立的审查，反而让我对这一事件的处理方式产生严重担忧。”
“看过参议院调查听证过程后，这些担忧只会进一步加深。我对所采取调查程序的透明度、诚实性和可靠性毫无信心。”“从调查一开始，似乎就有人决意通过认定人为失误，将这起事故的责任归到丹尼尔身上，而这从一开始就是他们关注的重点。”
今年6月，前陆军试飞员伊恩·威尔逊曾对参议院委员会表示，对“太攀蛇”坠机事故的调查“已被污染”，调查团队内部存在众所周知的利益冲突。
多名高级军官周一出席参议院调查时否认，国防部曾掩盖2023年“太攀蛇”直升机致命坠机调查中的部分内容。代表国防航空管理局出席的空军少将蒂姆·因内斯对委员会表示，一份完整的航空安全调查报告已向公众公开。
他在堪培拉举行的公开听证会上说：“我不知道有任何形式的掩盖行为。”国防飞行安全局的调查认定，事故的主要原因是“空间定向障碍”，即飞行员误判飞机相对于周围环境的位置。
绿党参议员戴维·舒布里奇就飞行员当时承受的“严重疲劳”以及陆军航空兵如何管理这一安全问题，对官员进行了质询。对此，陆军航空司令部司令、陆军少将戴维·哈夫纳表示，澳大利亚国防军一直在持续审视各项活动安排，以确保人员能够获得休息时间。
他说：“我们确实会从累积疲劳的角度来审视问题，并确保人员在全年活动安排中能够获得休假，这也是疲劳管理的一部分。”议会调查报告预计将于9月初发布。
上周，在坠机事故中遇难的4名军人家属已对澳大利亚联邦政府和直升机制造商空中客车提起集体诉讼。国防部表示，目前正在研究这项索赔。议会调查报告预计将于9月初发布。
作者：安德鲁·格林
