【军武次位面】作者：乐乐

在官方罕见高调公开四川舰海试进展，提及电磁弹射器已就位、阻拦索已安装之后，美国人也看到了消息。美国“军队鉴定”网站在7月5日撰文，对美国海军正在建造的“美利坚”级、076进行全方位对比，最终结论是——076作为两栖攻击舰和无人机航母的充分结合，与“美利坚”的路径截然不同，代表中国海军正在按照自己的发展理念改变世界。

▲美国人对076的评价很高

现代两栖攻击舰的起源，可以追溯到上世纪50年代的苏伊士运河冲突中，英国海军陆战队搭乘直升机突降。事后美国海军受到启发，建造了人类历史上首款全通甲板两栖攻击舰，即排水量1.8万吨的“硫磺岛”级。到70年代，英国海军又推出了极具创新性的“鹞”式垂直起降战斗机，最终两者合二为一，催生了带有航母性质的新舰种。到本世纪初F-35B登场后，美国海军更是雄心勃勃，通过进一步优化“美利坚”级的航空布局，推出了类似中型航母的“闪电航母”新概念，煊赫一时。

▲当时“闪电航母”的概念非常火爆

2014年10月，“美利坚”号两栖攻击舰正式服役，并在2019年首次搭载13架F-35B，充分验证“闪电航母”的战斗力。当时国产075首舰尚未下水，国内等于完全是空白，双方两栖攻击舰的差距大到发指。然而，仅仅是七年之后，局势就已经彻底逆转。和其他军事领域一样，这种结果也是源自双方的共同努力。就在当时外界欢呼“闪电航母”的强大时，于2018年开工建造的“美利坚”级三号舰，就已经对内部结构进行大幅修改（数年后美国海军陆战队又削减了73架F-35B采购订单），实际上将之前向F-35B倾斜的资源，调回传统两栖作战领域，等于宣告“闪电航母”概念的失败。

▲075的建造速度太快了

背后的原因在于，两栖攻击舰最大的价值，本来就是凭借远低于航母的使用成本，来保证一定的航空投送能力，同时保留部署气垫登陆艇，以投送重型装备的空间。花费巨额成本进行航母化改造，以保证大量容纳F-35B，与硬件结构无法支撑高频率起降F-35B，又没有预警机支援的收益，根本不成比例，性价比奇低。更麻烦的是，就算美国海军纠正了路线，后续“美利坚”的建造速度也慢得离谱，三号舰原计划在开工六年后，也就是2024年服役，但实际上经过三次推迟，已经拖延到2027年。

▲“美利坚”越造越慢也是很离谱

相比之下，中国造船工业建造两栖攻击舰的速度，简直是神迹。从075首舰海南舰在2019年9月下水，到2025年8月第四艘湖北舰正式入列，国内只用了六年时间，就装备了四艘4万吨级的两栖攻击舰。要是再算上预计在今年末服役的076四川舰，等于是在美国海军建造一艘“美利坚”的周期里，国内列装了五艘同级别军舰。最关键的是，当美国海军的战略新路径失败，被迫返回旧道路时，踏入两栖攻击舰仅数年的中国海军，已经找到了这个时代最先进的路线。

▲076搭载电磁弹射器价值极大

法国海军的“戴高乐”号航母，证明了4万吨中型弹射航母纯属鸡肋，有限的空间根本不支持部署庞大的蒸汽弹射器和动力系统。然而，电磁弹射器并不需要密密麻麻的蒸汽管道，可调节的输出功率，更是非常适合操作舰载无人机。在这个军用无人机技术突飞猛进，以击破美军驻中东基地群证明实力的时代，价值可想而知。只不过，国内发展新装备的步伐仍然偏向保守，所以现阶段只是计划获得，类似加强版F-35B的舰载支援火力，后续舰载无人机迭代还要看未来技术进步和需求变化。

▲F-35B的前景并没有那么理想

但不管是哪种考量，都需要076尽快形成战斗力，为后续批次076提供经验。这也就是四川舰下水后海试速度惊人，今年南上北下忙个不停的原因。而美国海军目前在两栖舰艇领域不温不火，再也没有曾经的进取心，被甩在身后只是时间问题。