南海估计又要多一艘航母了，好消息从意大利传来，一艘正经航母直接免费送给印尼。

在参议院和众议院及下属各委员会机构经过辩论之后，意大利议会正式批准，将2024年退役的“加里波第”号轻型航母，无偿转赠给印度尼西亚海军。

对锐意进取的印尼海军来说，天上掉下航母固然可喜可贺，可是“航母免费送”怎么听怎么不对劲，毕竟印度的前车之鉴就摆在那，这里面的水可太深了。

【“加里波第”号舰龄40年，剩余寿命并不多了】

这次无偿转赠的“加里波第”号，1981年开工，1983年下水，1985年交付意海军，是意大利在战后第一艘直通甲板航母，满载排水量1.4万吨，参加过意大利在索马里、科索沃和利比亚等多次军事行动。

从性能来看，“加里波第”号并没有太多亮点，最多可装载16架AV-8B“鹞Ⅱ”式战斗机和2架直升机，反潜模式下可配备18架反潜直升机。飞行甲板为典型的偏轴式设计，6.5度滑跃甲板可供“鹞”式短距起飞。

【2001年11月驶出塔兰托港的“加里波第”号】

从本身特点和时代背景来看，实际上“加里波第”号和英国的无敌级、西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”号差不多，都是北约体系标准下，针对苏联/俄罗斯核潜艇建立的辅助型反潜和防空反舰力量。

这些航母不仅吨位相仿，设计理念雷同，就连舰载机，都是清一色的“鹞”式家族成员。

“加里波第”号也有自己的特点，2003年前还搭载“奥托马特Mk2”反舰导弹，射程180到200公里，和基辅级航母一样，保留了反舰作战能力。

直到2003年进厂大修，“加里波第”号才拆掉反舰导弹，将远程反舰任务完全交给舰载机和护航舰艇。

【对印尼来说，这艘1.4万吨的航母有一定吸引力】

2025年3月，“加里波第”号退役后不久，便传出了印尼计划购买该舰及配套“鹞”式战机的消息，当年7月，芬坎蒂尼集团还给印尼海军提交了将其改装为直升机母舰或无人机母舰的方案，印尼政府当时连相关贷款计划都批准了，可见确有决心。

至于为什么从出售变成转赠，意大利国防参谋部的评估报告显示，若保留这艘航母，每年需要500万欧元维护费用，即便拆除也需要2年时间和1870万欧元，明显是意大利想赶紧甩掉这个烧钱的老家伙。

此外，路透社还透露，梅洛尼政府之所以愿意白送一条航母，还是因为印尼的防务市场还有不少潜力可以挖。

【PPA级巡逻舰，采用独一无二的舰艏设计】

目前意大利成功向印尼出口2艘PPA级大型巡逻舰，大约12.5亿美元，M-346高教机、海上巡逻机和DGK型常规潜艇等多个项目也在向印尼推销，总价约15亿欧元。

如果能用一艘只会烧钱的退役航母，撬动这么多武器出口，那么这笔生意绝对划算，而且舰体改进和舰载机配置也要印尼出钱，意大利作为卖家照样有机会赚一笔。

所以说是“无偿转赠”，实际上印尼要花的钱依然不少，即便不论教练机和潜艇等其他项目，就“加里波第”号本身来说，印尼海军如果接手并且恢复作战能力，也面临一堆难题，其中最核心的便是舰载机。

【东南亚范围内，只有泰国从西班牙引进了二手AV-8S，目前也早已退役】

AV-8B是“加里波第”号唯一装备过的固定翼战机，如今这种战斗机在全球范围内都非常少见了，美国海军陆战队去年退役了最后一架“鹞”式，生产线更是在20世纪90年代就关闭了，连二手机都不多了。

即便有现存的二手“鹞”式，机体寿命可能也只剩几百个小时，在海上高腐蚀环境下，意味着更频繁更昂贵的维修。

另一个选择是向美国进口F-35B，可就算不考虑政治和经济限制，按照F-35B的生产订单排序，也要在2030年代末才有可能拿到，到时候“加里波第”号舰龄都超过55年了，根本没有现实意义。

【土耳其“阿纳多卢”号试飞无人机，但土耳其可以国产无人机，印尼没有】

再者效仿土耳其的“阿纳多卢”号，直接改装为无人机母舰，但这个技术思路至今没有可靠的参考，印尼也无法自行生产高性能无人舰载机，如果还是依靠进口，对印尼而言也不是性价比够高的选择。

目前来看，可能只有改装为直升机母舰比较现实，这就意味着要继续向国外采购先进的舰载直升机，印尼现有的AW-101、AS-565等型号，难以胜任海上侦察预警、反潜和导弹中继制导等任务。

无论是采购美国的“海鹰”，意大利的AW-249，还是空客的“虎”式、H225M“狞猫”或NH-90“灰背隼”，都是一笔持续又昂贵的支出。

如果再考虑到航母舰体维护和人员培训，以及日常运营开支，那么印尼要为这艘航母付出的经济代价将极为可观。

（印度虽然拿到了航母，可这反面典型是一辈子都甩不掉了）

当年印度用1美元向俄罗斯买了“戈尔什科夫海军上将”号航母，却在舰体改造和舰载机上前后一共花掉近45亿美元，最后也只得到一艘勉强能服役的中型航母，深刻诠释了什么叫“免费的才是最贵的”。

如今，同样的难题也摆在印尼面前，意大利还不像俄罗斯那样，能独立提供一揽子解决方案。印尼会不会重蹈印度的覆辙？我看难说。