【军武次位面】作者：金色轰炸机

近日，外国社交媒体上出现了多张照片，显示在西安某机场中又有一架大型预警机正在试飞中。从图片上来看，它的机身编号为7822，显然是空警-3000的2号机。无疑，2号机的出现，证实空警-3000的测试工作，正在加快推进中。

▲编号7822的空警-3000（2号机）

根据媒体报道，空警-3000大型预警机的第1架原型机在2024年12月份完成了首飞，其编号为7821，同样是在西安周边的机场进行了试飞。如今仅仅1年多的时间第2架也已经制造完成进入试飞，显然整个项目的研发速度正在加快。

基于目前已有的信息可知，空警-3000是中国乃至目前全球最强的新一代重型预警机。它的核心亮点众多，首先是使用了国产运-20B的平台。运-20B采用了4台涡扇-20发动机，起飞重量超过220吨，远超之前空警-2000使用的俄罗斯产伊尔-76平台。有了更好的载机，外媒估计空警-3000的最大航程约为12000公里，可以在空中滞留12-14个小时。机上自带加油装置，可以通过加油延长滞空时间。空警-3000机内空间大，可携带更多的设备，信息处理能力更强。

▲编号7821的空警-3000

其次是雷达系统方面，从外观上可以看到空警-3000装了一个超大型的圆盘雷达罩，内部安装了一个机械旋转的双面阵雷达。据称这款雷达性能非常强悍，对隐身目标的探测距离高达400公里，对于典型的4代机目标探测距离更是达到了1000公里。它采用了数字阵列+氮化镓技术之后，抗干扰能力很强。

另外空警-3000集成了作战数据链，不仅仅能够为本方的军事单位提供地方目标具体坐标，更是可以在战役级军事行动中扮演大型空中指挥中心的角色。从定位上来说，空警-3000是大型战略级的预警机，能与我国现役的多款装备实现协同，包括无人机、导弹、五代机、六代机、舰艇、地面载具等等。从它性能上来讲，它已经超过了美俄目前装备的最顶级的现役预警机。未来在西太平洋的战场上将会发挥至关重要的作用。从现在的进展看，预计明年，它就可以正式交付给中国的海军和空军使用。

▲运-20B

尽管外界普遍认为空警-3000的性能已经处于世界领先水平，但也有一些批评的声音。其中比较有代表性的，就是认为“空警-3000的雷达其实不够先进”。理由是什么呢？就是它和空警-2000的雷达有一定区别。

如前所述，空警-3000使用的是机械旋转式的双面阵雷达，在巨大的圆盘罩内，有两个背靠背的双面阵。靠旋转来覆盖360度的范围。而空警-2000及空警-500使用的都是固定三面阵的有源相控阵雷达，根本不需要依靠机械装置。到了空警-3000上，居然放弃了这样的雷达布设方式，或许只能说明两个问题：第一空警-3000雷达不够强，第二是空警-2000使用的三面有源相控阵雷达，似乎存在设计或者性能上的缺陷。

▲空警-2000

实际上，上面的两种说法都没有任何的根据，甚至可以说就是无端猜测。因为空警-3000之所以选择机械旋转式的双面阵，完全是因为技术需要而非其他原因。实际上，三面阵和双面阵这两种不同的技术路径各有各的优劣和劣势，不能说谁就一定胜过谁。

通常来说，固定三面阵的优势是没有机械旋转装置，仅需要调节T/R组件的方向即可以实现360度的覆盖，且刷新率较高。但这种布局也有缺点，就是当雷达圆盘面积固定时候，每一个阵面的天线大小就受到了圆盘空间的限制，并不能够做的太大。所以其面积存在上限，顺带着功率和探测距离也是有天花板的。相比之下，双面阵可以在相同的圆盘面积下，把每一面的面积都做到最大，实现最最大化的利用。虽然双面阵需要多安装一个机械旋转装置，但是双面阵安装的也是相控阵雷达，它仍然以电子扫描为主，旋转只是补充而不是必须。

▲美国E-7想象图

很明显，空警-3000的定位是超级战略预警机，能力上相较于空警-2000提升不少。既然随着载机的更新，有条件把圆盘的面积做得更大，那么就不应该再用三面阵的方式来浪费面积。而把双面阵做得更大，就是为了对抗隐身战斗机，这不是“技术退步”，而是“技术进步”。

与中国努力发展空警-3000形成非常鲜明对比的是，美国和俄罗斯基本都有了想要放弃发展下一代大型预警机平台的趋势。早先美国打算采购26架E-7预警机来取代E-3。但是在2025年审批的新年度预算中，美国国会已经将该项目的资金拨款取消。美国军方计划把资金腾出来用于发展卫星，并声称卫星的能力比预警机更强。而俄罗斯正在发展中的A-100大型预警机似乎也已经陷入到了发展中。一方面是资金缺乏，另一方面是技术和人才缺陷，导致俄在预警机领域似乎已经有了落伍的趋势。从长远看，中国的空警-3000大有登上世界之巅的可能，这在几十年前可是谁都想象不到的。