春节后机票价格大跳水：普遍二三百元，九元超低价已难寻
新京报贝壳财经讯（记者俞金旻）2月25日，记者从中国民航局 获悉，2026年9天春节（2月15日至2月23日）假期期间，全国民航累计运输旅客2205万人次，比2025年春运同期（2025年1月27日至2月4日，共9天）增长7.7%。其中，2026年2月23日（正月初七）运输旅客266.8万人次，创历史新高。民航日均旅客运输量达245.2万人次，同比2025年春节增长7.3%，为历年春节最高水平。
航旅纵横App截图。 与此同时，不少航司和机场也披露了创历史纪录的数据。据中国东方航空披露，其旅客出行最高峰出现在2月22日（正月初六），当天运输旅客52.6万人次，刷新公司单日承运旅客历史纪录。中国南方航空在其乌鲁木齐枢纽执行航班和承运旅客量均创历史新高。上海机场集团2月20日、21日和22日的单日客流量也连续三天刷新历史纪录。
旅客量创历史新高的同时，机票价格也是水涨船高。贝壳财经记者从航班管家App获悉，春节期间，民航经济舱平均票价达1026.9元，同比2025年春节增长6.6%。
不过，春节假期过后不少航线的机票价格立刻“跳水”。
贝壳财经记者查询多个OTA平台发现，不少航线的票价不到1折。比如2月27日国航上海浦东到成都双流的最低票价380元；同日，东航上海浦东到武汉天河机票249元起；南航上海浦东到青岛胶东机票240元。
航旅纵横大数据显示，2月24日-3月13日的国内航线机票平均价格（不含税）约950元，比2026春节假期机票平均价格回落约13%。不过贝壳财经记者也注意到，目前大多数国内航线的最低票价都在200元以上，已经很少能够看见9元、99元之类超低价机票。这其实与近年来中国民航局持续整治“内卷”，限制航司过度低价有关。
在1月举行的民航工作会议上，民航局局长透露将在2026年研究制定旅客运输成本调查办法，探索建立运价监测预警联动机制，协调加强销售网络平台监管。
