丰田旗下的车型确实很省油,但是搭载大排量发动机的车型并不省油,比如丰田坦途所搭载的5.7L V8发动机的NEDC综合油耗为15.7L/100km。这种大排量皮卡在北美很有市场,因为北美的油价很低,消费者可以负担得起,可在一些油价不低的市场,可谓苦“偷油塔”久矣,比如澳洲市场,它的油价能到200澳分/升,折合成人民币就是10元/升,而皮卡是一种生产力工具,要的就是经济实惠,面对高油耗,消费者自然会慎重考虑。
既想要充沛的动力输出,又想要低油耗,能不能兼具?
放到燃油汽车上,这点很难,但放到插混汽车上,就很简单了,而比亚迪Shark 6(鲨鱼)就是一款很符合澳洲人民“口味”的皮卡,它搭载了1.5T插混系统,由1.5T发动机、前后双电机、E-CVT变速箱和磷酸铁锂电池组成,综合功率超过430马力,综合扭矩超过650牛·米,5.7秒破百,综合油耗为1.536L/100km,亏电油耗为7.5L/100km。并配备了容量为29.58kWh的“刀片电池”,纯电续航里程在100km以上,综合续航里程在840km以上。这样的产品投放到澳洲市场简直就是“杀疯了”。
鲨鱼皮卡在澳洲上市首月就获得了15000+订单,而首批车型只有2000+台,可以说,澳洲的订单情况超出了比亚迪的预料,它想不到澳洲人民对于插混皮卡这么热情。不止如此,鲨鱼皮卡还获评澳洲2024“年度车”称号。
对于澳洲人民来说,在看惯了丰田坦途和福特F-150等皮卡后,比亚迪鲨鱼确实能让他们眼前一亮。他们也很现实,这款车的动力输出很强,油耗还很低,有什么理由不买呢?
鲨鱼皮卡并非用比亚迪新研发的平台打造的,而是采用了方程豹豹5的DMO越野平台,你也可以把它视为豹5的皮卡版。
这款车的长度为5457mm,宽度为1971mm,高度为1925mm,轴距为3260mm,属于中大型皮卡,不但能保证宽敞的车内空间,还能兼具很实用的货箱空间,能拉能装,还拥有拖拽资质和越野能力,属于名副其实的“多面手”。
价格方面,这款车在澳洲售价5.79万澳元,大约是27万元人民币,相比丰田坦途的16.4万澳元和福特F-150的14万澳元的售价,要低很多,而它的产品力并不逊于后两者,能受到澳洲人民的认可也在情理之中。
比亚迪鲨鱼所营造的科技氛围也很不错,它配备了10.25英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕,高配车型还有12英寸的HUD抬头显示,前排地台上配备了可升降电子挡杆及50W手机无线充电面板,内饰布局和豹5十分相似。
功能方面,该车支持540°环影、语音识别控制、CarPlay、Andriod Auto、车载KTV等。
写在最后:
海外市场对于新能源汽车的接受度还不像国内市场这么高,但随着比亚迪在海外市场不断“攻城略地”,固有观念正在被打破,新能源汽车取代燃油汽车将成为无法阻挡的大势所趋。最后,对于比亚迪鲨鱼皮卡,您有什么看法?
老林说别